ドイツの自動車メーカーは、ウズベキスタン市場に向けてセダンとクロスオーバーを含む8モデルを投入する計画です。
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、ウズベキスタン市場に新たに8つのモデルを投入すると発表し、その中には現代的なセダンや広々としたクロスオーバーが含まれています。中央アジアでのブランドの新たな展開は、フォルクスワーゲンAGと「ウザフトサノアート」株式会社との戦略的な合意の調印から始まりました。
同社の計画について発表したのは、フォルクスワーゲンのグローバルセールス、マーケティング、アフターサービスを担当する取締役会メンバーのマーティン・サンダー氏です。同氏によれば、単なる市場への再進出ではなく、持続可能な長期的なプレゼンスを構築することを目指しています。
フォルクスワーゲンは過去にもウズベキスタン進出を試みましたが、組織的および市場的な理由からプロジェクトは中断されました。当時は、シュコダ・コディアックのような人気モデルを含む車の販売は外部の構造を通じて行われ、現地適応やディーラーネットワークの発展が制限されていました。
現在、状況は変わりました。ウズベキスタンには製造拠点、2023年に名称がアライアンス・オートと改称された元ジザフ・アフト工場があります。現在、ここではジェッタVS5とVS7のモデルが組み立てられています。これらの車はフォルクスワーゲングループが開発したMQBプラットフォームに基づいており、中国のFAWブランドと30年以上にわたって協力しているVAGとのパートナーシップで製造されています。しかし、UzAvtoPromのデータによれば、2025年の最初の4ヶ月間でこの工場から出荷された車は31台のみであり、製品ラインナップとマーケティング戦略の強化が必要であることを示しています。
新たな合意により、フォルクスワーゲンのウズベキスタンでの活動が本格化する道が開かれます。モデルの全リストはまだ明らかにされていませんが、現地化はセダンからSUVまでの8つのモデルを含むことが知られています。潜在的な候補には、フォルクスワーゲンポロ（輸出仕様）、タオス、ティグアン、MQB-A0およびMQB-A1プラットフォームに基づく新興市場向けの予算版が含まれます。
マーティン・サンダー氏は、ウズベキスタンの選択が複数の要因によって動かされたことを強調しました：
「収入の増加により、国は自動車ブームの準備が整っています。フォルクスワーゲンブランドの強さは、ドイツのルーツを持つ高品質な車を求めているウズベキスタンの成長する中間層に共鳴しています。」
また、新たな供給のロジスティクスは、中国のフォルクスワーゲンの生産能力を活用して組織されることを指摘しました。これにより、納期を短縮し、コストを最適化し、物流チェーンにおける炭素フットプリントを削減することが可能となり、持続的な発展を目指す企業の方針に沿っています。
ウズベキスタンはヨーロッパとアジアの間の交易路の交差点に位置し、ますます自動車メーカーにとって魅力的な場所となっています。工業インフラの活発な発展、政府の支援、増大する需要が、同地域の市場を特に国際ブランドにとって魅力的なものにしています。
フォルクスワーゲンの再進出は、今後数年でウズベキスタンの乗用車市場の主要な出来事の一つとなるかもしれません。