この簡単なオイルレベルゲージテストがエンジンを救う可能性があります

オイルレベルゲージは、単なるオイルレベルを確認するためのツールではありません。これはエンジンの健康状態を示す真の指標であり、潜在的な問題を事前に警告することができます。多くのドライバーは潤滑油のレベルを確認するためだけに使用しますが、経験豊富な自動車整備士は、ゲージがもっと多くのことを語ることができることを知っています。

どのように診断を行うのですか？

点検のためには、エンジンを始動し、オイルレベルゲージを引き抜くか、オイルフィラーキャップを緩めようとしてみてください。正常なエンジンではこれは簡単に行えます。クランクケース換気システムが軽い低圧を作り、ゲージをその場所に保持しているからです。しかし、取り外そうとする際に強い抵抗を感じたりガスが放出されたりするなら、それは警告信号です。

エンジンには常にある程度のガスがあり、燃焼室からクランクケースへと漏れます。それはPCV（クランクケース換気）システムによって排出され、再燃焼のために取り込まれます。このシステムの重要な要素は、圧力を調節する柔軟な膜を備えたバルブです。しかし時間が経つにつれ、膜が摩耗し、バルブが固まり、オイルがシリンダーで燃え始めます。結果として、排気から青みがかった煙、エアフィルターにオイル、そして潤滑油の消費量の増加が見られます。

良いニュースは、エンジンが始動しているときにそのオイルゲージが「吸い込まれる」場合、おそらくPCVバルブだけが原因です。それを交換することで高額な修理をせずに問題を解決できます。

悪いニュースは、オイルゲージが外に押し出される場合、問題はより深刻です。通常、これは以下を示します:

1. PCVバルブの詰まり - 過剰な圧力がゲージを最も弱い要素として押し出します。
2. ピストンリングの摩耗 - 大量のガスがクランクケースに流れ込み、システムが対応できず、圧力がオイルレベルゲージを押し出します。この場合、エンジンはおそらくオーバーホールが必要です。

Auto30編集部の意見では、エンジンが動いている状態でのオイルゲージの確認は、早期診断のための簡単だが効果的な方法です。異常を見つけた場合は、すぐにPCVバルブを確認することをお勧めします。問題がもっと深刻な場合、修理サービスへの訪問を遅らせないでください。