「スポーティーな」RSバージョンが購入者に提供されます。主な特徴は、黒で仕上げたブランドエンブレム、グリルを分ける「バー」、外側ミラーのハウジング、17インチホイールです。
ブラジルは、フェイスリフトされたシボレートラッカーが登場する最初の市場になります。このモデルは、信頼性のある1.0と1.2のターボエンジンを維持しており、6速オートマチックトランスミッションと組み合わせて動作します。
ジェネラルモーターズは、7月初めにブラジルの工場で改良されたクロスオーバーの生産開始を公式に発表しました。地元のジャーナリストに向けて行われた最近の展示会では、トラッカーが改良されたシボレーオニキスのラインアップと共に紹介されました。すでに価格が知られており、ブランドのウェブサイトにも掲載されています。販売は数週間以内に開始されます。
フェイスリフトの結果、トラッカーは現代的なフロントデザインを手に入れました。ここには、2段の照明があります。上には細いLEDストリップのデイタイムランニングライトがあり、下にはメインライトユニットが配置されています。トップトリムにはコンパクトなフォグランプも追加されました。さらに、グリルとフロントバンパーも変更されました。リアセクションはテールライトの暗いトリムを除いて、ほとんど元のままです。
スポーティースタイルが好きな方には、RSバージョンが用意されています。ブラックの要素として、ロゴ、グリルの装飾バー（グリル自体は光沢あり）、ミラーハウジングと17インチホイールが特徴です。
インテリアには、デジタルインストゥルメントクラスタ（8インチ）とマルチメディアシステムのタッチスクリーン（11インチ）を備えた更新されたダッシュボードが装備されています。クライメートコントロールシステムは、3つの丸いスイッチの代わりに2つの調整つまみと小さなディスプレイを備えています。高価なバージョンでは、パノラマルーフ、ワイヤレス充電、パーキングアシスト、自動緊急ブレーキシステム、ブラインドスポットモニタリングが利用できます。
昨年末に、ブラジルのシボレーエンジンは改良が行われ、そのパワーがわずかに増加しました。今回は、パワートレインには変更がありませんが、新たな税のルールに関する議論に伴う再調整の可能性があることが会社から言及されました。トラッカーは依然として1.0（燃料に応じて117〜121馬力）と1.2（139〜141馬力）のターボエンジンを備えており、これらはガソリンまたはエタノールで動作します。より強力なエンジンは、プレミアとRSのトリムのみで利用可能です。トランスミッションは6速オートマ、駆動方式はフロントホイールドライブです。
新しいトラッカーのブラジルでの価格は、119,900から190,590レアル（約21,500ドルから35,000ドル）です。すぐに他の国々にもクロスオーバーが登場しますが、中国ではありません。情報筋によると、需要の低さから、中国でのモデルの生産はすでに終了しています。