フォードが再びMach-E電動クロスオーバーの欠陥に直面。
フォードは再び、2022年5月に製造された一部のMustang Mach-Eを、バッテリーの主接触器の過熱のためにリコールしています。これは、長距離モデルに関係しています：急速充電または攻撃的な加速時に過熱が発生し、接触面の火花や変形を引き起こす可能性があります。結果として、牽引力の喪失や接触器の故障が生じる可能性があります。
これは既存のキャンペーン23V687の拡大です。以前には、高電圧配電ブロックの交換を試みて問題を解決しようとしましたが、2022年5月25日から27日の期間の生産に古い部品が利用されていたことが明らかになりました。フォードは22件の保証ケースを記録しましたが、事故の報告はありません。
会社は対象車両でユニットを無料で交換し、7月18日までに顧客に手紙を送信し始めます。注目すべきは、技術的な不具合にもかかわらず、米国における2025年上半期のクラシックなマスタングの販売がMach-Eを凌駕したことです— 23,551台対21,785台。理由は、ドアロックに関連する別のリコールのためにMach-Eの販売が停止したことです。
注目すべきは、今年の最初の7ヶ月間で、フォードが自動車メーカーの中で最も多くのリコールを記録したことです。そして、さらにもう一つのマスタングのリコールがコレクションに追加されました。
フォードは以前、米国市場で大規模なリコールキャンペーンの中心にありました— 同社は、メーカー固有のマルチメディアシステム（SYNC）の問題のために20万台以上の車両をリコールしています。全ての詳細については、この記事をご覧ください：フォードがマルチメディアシステムの故障で20万台以上の車両をリコール。
米国国家高速道路交通安全局（NHTSA）の公式データによると、このリコールは合計200,061台を対象としています。