どんな車でも、最も注意深い手入れと整備を行っても、塗装の損傷からは逃れられません。
どんな車でも、最も注意深い手入れを行っても、塗装（ЛКП）の損傷を受けます。キズやカケは見栄えを悪くするだけでなく、金属への腐食への道を開きます。残念ながら、車体を完全に保護する万能な方法はまだ発明されていません。しかし、車体の寿命と輝きを延ばす実用的な解決策はあります。
定期的な洗車からセラミックや液体ゴムまで、多くの人気の保護方法をテストし、本当に効果のあるものだけを共有します。
屋根付き駐車場やガレージが最良の選択です。もしそのような機会がない場合は、なるべく日陰や木の遠くに車を停めるようにしてください。
紫外線、急激な温度変化、雨、ほこりは、特にボンネットと屋根の部分で塗装を破壊します。Auto Bild誌の試験によると、2つの夏のシーズンで保護されていない塗装は10–15%退色する可能性があります。
きれいな車は、見た目のためではなく保護のためでもあります。ほこり、反応物、鳥の糞や昆虫は、塗装を侵食する酸や塩を含んでいます。
古い車でノーコンタクトを試しましたが、1か月の積極的な洗車後、保護なしにボンネットに微細なキズが現れました。
これが光るのはもちろんのこと、細かなキズや酸化からの本当の保護でもあります。
種類:
実際には、マイクロファイバークロスとTurtle Waxのようなペーストを使って、手動の研磨を自分で行えます。車全体の処理に1.5–2時間かかります。
車体を半年から一年間「封印」する手頃な方法です。それは、ポリマー化合物で、輝きを与え、上層の硬度を高めます。日本のWillson製を試してみましたが、定期的な洗車で8ヶ月間保護されました。
適用:
寒冷や暑い場合には使用しないでください（理想は18–22 °C）。
カケや摩耗からの最大の保護レベル。
オプション:
ニュアンス:
フィルム貼付けは経験を要します — 自分で試みると、ほぼ常に気泡や不良品が生じます。担当をプロに任せる方が良いです。
予算:
フード、バンパー、サイドステップといった脆弱なゾーンだけを貼付けて節約できます。
もし1.5–2年間のプロフェッショナルな保護を求めるなら、セラミックが選択です。
成分には：二酸化ケイ素、アルミニウム酸化物とチタン酸化物が含まれており、車体に硬い「殻」を形成します。
いくつかのニュアンス:
例として、Gyeon Quartzのコーティングは冬の後も依然としてロータス効果をもたらしています。しかし、正しく手入れすることが重要です — アルカリ性シャンプーを使用しません。
これは古典的な意味での保護ではありませんが、一時的かつ安価に車体を保護する優れた方法です — 特にチューニングや夏の旅行に適しています。
利点:
実験に適しています。黒のマットPlasti Dipをボンネットに塗布しましたが、効果的で保護してくれますが、ガソリンからは守りません。
どの方法を選ぶかは予算、走行スタイル、そして手入れにどれだけ時間をかけられるかに依存します。もし安価にしたいなら、液体ガラスや手動の研磨を。数年間保護を忘れたいのなら、ポリウレタンフィルムやセラミックです。
しかし、最も重要なのは定期的な手入れと洗車です。