シェルビー・アメリカンは、次世代フォードF-150に基づく新しい高性能ピックアップを示唆し、実績あるフォーミュラに再び取り組む準備ができているようです。
アメリカ人は長い間2つのものに特別な愛着を持っています：V8エンジンを搭載したマッスルカーと、悪路で動じないピックアップトラック。この2つを組み合わせると、通常、大衆を喜ばせることができます。シェルビー・アメリカンは、次世代フォードF-150に基づくコブラブランドのトラックをオンラインで発表し、この組み合わせを再び活用しようとしているようです。
同社はFacebookに、1月に3つの新しい車両を発表したことをファンに思い出させるメッセージを投稿しましたが、「それだけではありません」と述べています。この投稿には2つの画像が含まれていました：白いカバーの下に隠されたF-150、青いレーシングストライプと上部に覆われたおなじみの蛇のグラフィック。シェルビーは後に、このビジュアルがスーパースネークスポーツのデザイン言語に従っていることを確認し、プロジェクトの方向性がかなり明確になりました。
シェルビーには速くて注目を集めるトラックを製作する長い歴史があります。会社は20年近くこの活動を続けており、過去にもシェルビーという名前がピックアップに登場したことがあります — 例えば1989年のダコタ・シェルビー。しかし、この最新のアイデアは際立っています。カバーの下の比率から判断すると、このトラックはより一般的なクルーキャブではなく、通常のキャブを使用しているようです。この構成案は通常、フォードが基本的なXLトリムのみに提供しているもので、主に作業用車両として使用されます。
2025年モデルイヤーのために、シェルビーのラインナップにはいくつかのフォードベースのトラックが含まれていました：
更新されたスーパースネーク
オフロード志向のシェルビーF-150
ラプターに基づくバハ版
ラプターの領域に近い能力を持つF-250シェルビースーパーバハ
これらすべてが共通して持っているのは、装備の充実したクルーキャブ、巨大な寸法、そしてシェルビーのスーパーチャージャーシステムのおかげで785馬力に上る出力です。デメリットは明らかです：これらのトラックはデフォルトで大きく重いのです。
なぜ小さなキャブがより楽しくなるのか
通常のキャブのF-150は、最も小さいクルーキャブよりも約2フィート短く、約272キログラム軽いです。理論的には、これは昔のスポーツトラックのプレイブックに戻ることを意味します — 初期のSVT F-150ライトニングを考えてみてください — 最も軽いフルサイズのピックアップに、エンジン、サスペンション、ブレーキの本格的なアップグレードを施します。これはフォードがF-150 Loboで完全には追求しなかったものであり、シェルビーが参入する機会を開きます。
スーパースネークスポーツから期待されるもの
公式の仕様はまだありませんが、シェルビーの過去のプロジェクトからいくつかの明確な手がかりが得られます。会社が通常のフォーミュラに従う場合、アップグレードには以下が含まれるかもしれません：
出力を785馬力に引き上げるV8エンジン
レーシングストライプやシグネチャーのコブラバッジのような大胆な外装のタッチ
スーパースネークスタイルのシャーシアップグレード、シェルビーが調整した低くしたRidetechサスペンション、前後に調整可能なFoxショック、より鋭いハンドリングのために改訂されたスウェイバー
カーボンファイバーインテークやアップグレードされたスロットルボディのようなエンジンベイの強化
基本的なXLトリムを二色のレザーと標準のスーパースネークに類似したカーボンファイバーアクセントで置き換えるインテリアの変革
シェルビーが今週末までにF-150スーパースネークスポーツを発表すれば、ブランドの月間での4回目の発表となります。このトラックは、2026年のスーパースネークマスタング、スーパースネークR、GT350、GT350コンバーチブル、トラック向けのGT350 T/Aなどの新しいプロジェクトの増え続けるリストに加わることになります。生き生きとしたステアリングフィールとマスタングのような態度を求めるエンスージアストのために、シェルビーは間もなく、より軽く、高速で、ストリート向けに作られたF-150という異なるスリルを提供するかもしれません。