Amerykański artysta Lars Fisk przekształca kultowe samochody w idealne kule.
Amerykański artysta Lars Fisk zyskał światową sławę dzięki swojemu niezwykłemu podejściu do tematu samochodów: przekształca on znane modele VW, Porsche, Dodge i inne w idealne sfery. Dowiedz się, jak samochody stają się dziełami sztuki i dlaczego inspirują miłośników motoryzacji.
W świecie sztuki motoryzacyjnej nie ma zbyt wielu naprawdę oryginalnych pomysłów, które mogą zaskoczyć nawet doświadczonych miłośników samochodów. Ale amerykański artysta Lars Fisk dokonał niemożliwego: przekształcił kultowe samochody w idealne geometryczne kule, które stały się prawdziwymi obiektami sztuki i wywołały burzę dyskusji wśród fanów motoryzacji na całym świecie.
Fisk jest znany z tego, że bierze zwykłe przedmioty i przemyśla ich formę, przekształcając je w sferę. W jego kolekcji można znaleźć nie tylko samochody, ale także kosze na śmieci, ołówki, mini-domy, a nawet parking Costco w formie kul. Jednak to właśnie samochodowe «kule» wzbudzają największe zainteresowanie miłośników motoryzacji.
Jednym z najbardziej rozpoznawalnych projektów jest VW Ball. To nie jest kolejny Pokeball, lecz przemyślany na nowo Volkswagen Type 2, zredukowany do dwóch kolorów nadwozia, siedziska, kierownicy, deski rozdzielczej i bocznych drzwi. Przednia część kuli od razu zdradza legendarne auto: charakterystyczne V-kształtne wykończenie, okrągłe reflektory i logo VW na «masce». Nawet wycieraczki są na swoim miejscu, co dodaje uroku i rozpoznawalności.
Dla miłośników prędkości Fisk stworzył BMW Ball i Porsche Ball. Chociaż trudno określić dokładny model BMW, charakterystyczne logo na kierownicy nie pozostawia wątpliwości. Porsche Ball wygląda wręcz nieco smutno, jakby żałował swojej drogi życiowej, by stać się kulą, a nie samochodem sportowym. Niemniej jednak zachowane zostały rozpoznawalne cechy Porsche, co wywołuje uśmiech u każdego, kto zna tę markę.
W 2014 roku kolekcję wzbogacił Dodge Ball, inspirowany klasycznymi vanami Dodge z lat 80. Matowa złota farba i drewniane wstawki po bokach sprawiają, że ta kula jest szczególnie atmosferyczna. Wewnątrz znajduje się pięć siedzeń i centralny drążek przypominający joystick. Ta kula nie ma drzwi, a na grillu widnieje napis Ford, co tylko dodaje zagadkowości.
Fisk nie ograniczał się tylko do samochodów osobowych. W jego kolekcji znajdują się kule poświęcone John Deere, Mister Softee, UPS, autobusowi szkolnemu i innym pojazdom. Artysta przeprowadził ponad 40 wystaw, z których każda zaskakiwała nowym spojrzeniem na znane rzeczy. Wśród nietypowych prac znajduje się kula imitująca korę drzewa oraz kule przedstawiające różne nawierzchnie drogowe, takie jak parking Costco czy bruk.
Takie podejście do sztuki inspiruje nie tylko widzów, ale także innych artystów. Na przykład indonezyjski rzeźbiarz Ichwan Noor również tworzy samochodowe kule, ale jego prace są bardziej «surowe»: dosłownie zgniata prawdziwe samochody, przekształcając je w sfery z wystającymi elementami – kołami, zderzakami itp. W przeciwieństwie do Fiska, który często sam wytwarza części, Noor używa oryginalnych części i uzupełnia je brązem, stalą nierdzewną, aluminium i żywicą.
Koszt takich dzieł sztuki zależy od ich rozmiaru i sławy autora. Małe prace Fiska można kupić za około 3000 dolarów, a dzieła Ichwana Noora są wyceniane na ponad 100 tysięcy funtów szterlingów (około 134 000 dolarów). Niektóre prace Fiska stały się nawet popularnymi pamiątkami na biurkach w biurach.
Kule samochodowe to nie tylko niezwykły tuning czy eksperyment designerski. To sposób na spojrzenie na znane rzeczy z nowej perspektywy, refleksję nad formami, znaczeniami i granicami kultury motoryzacyjnej. Być może właśnie takie projekty zainspirują przyszłych inżynierów i projektantów do tworzenia jeszcze bardziej śmiałych i niezwykłych samochodów. Jak odnosisz się do takiej sztuki? Czy chciałbyś zobaczyć swoją ulubioną samochód w formie idealnej kuli?