Некоторые автомобили могли бы стать культовыми, если бы не их названия. В этих случаях маркетологи действительно перестарались.
Придумывание имени для новой модели автомобиля — это далеко не просто креатив. Одно и то же слово может вызвать совершенно разные эмоции в зависимости от региона. Если бренд просчитался, отголоски неправильного названия могут серьезно ударить по продажам, репутации и узнаваемости продукта.
Редакция Auto30 собрала наиболее интересные случаи, когда производители явно промахнулись с названием. Эти примеры стали классикой маркетинговых ошибок в автомобильной истории.
Дебютировала на автосалоне в Детройте в 2008 году как полноразмерный внедорожник. Несмотря на технические характеристики и комфорт, само название вызвало недоумение. На испанском языке «Borrego» может означать «простак» или «невежественный человек». Особенно это чувствовалось в латиноамериканских сообществах США, где машина и продавалась. Автомобиль оснащался 4,6-литровым V8 и был рассчитан на семь пассажиров.
Компактный хэтчбек от индийского автогиганта Tata, представленный в 2016 году. Название оказалось неудачным из-за совпадения с вирусом Zika, о котором в тот год говорили на всех новостных каналах. Вирус вызывал серьезные опасения, и с ним никто не хотел ассоциироваться. В компании быстро среагировали и сменили имя на Tiago. Машина оснащалась бензиновым мотором 1.2 Revotron.
Модель, разработанная совместно с Mazda, внешне спортивная, но внутри — скорее компромисс. Продавалась в США с конца 80-х до середины 90-х. Название «Probe» (в переводе с английского — «зонд») вызвало у покупателей ассоциации не столько с технологиями, сколько с медицинскими процедурами. Это заметно отразилось на восприятии модели. Автомобиль базировался на платформе Mazda G.
Спортивное купе с задним приводом, появившееся в 1970 году. Была основана на Opel Ascona и предлагалась как альтернатива Ford Capri. Однако имя «Manta» в некоторых странах ассоциировалось со словами «лень» или даже «неспособность». Несмотря на успех в Германии, в других странах модель не воспринимали всерьез. Выпускался с разными бензиновыми моторами от 1.2 до 2.0 литров.
Популярный кроссовер премиум-сегмента, находящийся на ступень ниже Q5. Несмотря на репутацию бренда, название в Испании прозвучало неудачно. «Ку-трес» местными жителями воспринималось как «бедный», «жалкий» или даже «низкокачественный». Это, конечно, не помешало продажам, но заставило маркетологов Audi задуматься. Модель оснащается турбированными бензиновыми и дизельными моторами мощностью до 230 л.с.
Седан, известный на всех континентах, впервые появился в 1979 году. Однако в некоторых странах название вызывало негативные реакции. Слово «Jetta» звучало как «наглый» или «бесстыдный», особенно в арабоязычных регионах. В итоге модель переименовали в Bora. Несмотря на это, Jetta остается одной из самых продаваемых моделей VW. Последние поколения комплектуются турбомоторами и DSG.
Один из самых обсуждаемых примеров неудачного нейминга. В испаноязычных странах «Pajero» звучит как вульгарное ругательство, означающее «тюфяк» или «онанист». Поэтому в Латинской Америке и некоторых частях Европы название изменили на Montero или Shogun. Тем не менее, сам внедорожник был весьма популярен. Оснащался дизельными двигателями и системой полного привода Super Select.
Компактный городской автомобиль, известный во многих странах. Однако в Чили его решили продавать под именем Morning. Причина в том, что «Picanto» местные могли воспринимать как слово «пиканте», которое ассоциируется с «низшим классом». Подобное значение шло вразрез с позиционированием модели. Машина оснащалась бензиновыми двигателями объемом до 1.2 литра.