Nissan ยืนยันแผนนำรถกระบะ Frontier Pro ที่ผลิตในจีนออกจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ โดยเริ่มจากเม็กซิโกในเดือนนี้
Nissan เตรียมนำรถกระบะ Frontier Pro ใหม่ออกสู่ตลาดนอกจีน โดยเม็กซิโกจะเป็นตลาดต่างประเทศแห่งแรกที่ได้รับรถรุ่นนี้ มีกำหนดเริ่มจำหน่ายที่นั่นในเดือนนี้ ส่วนฟิลิปปินส์คาดว่าจะตามมาในเดือนพฤศจิกายน ตามรายงานของ Nikkei รถกระบะรุ่นนี้จะขยายตลาดไปยังตะวันออกกลาง อเมริกากลางและอเมริกาใต้ รวมถึงโอเชียเนียก่อนสิ้นปี
แม้จะใช้ชื่อร่วมกับ Frontier ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แต่ Frontier Pro เป็นรถคนละรุ่นโดยสิ้นเชิง รถรุ่นนี้พัฒนาโดยบริษัทร่วมทุน Zhengzhou Nissan บนแพลตฟอร์ม Dongfeng Z9 และยังเป็นรถ Nissan รุ่นแรกที่พัฒนาและผลิตในจีนโดยเฉพาะเพื่อส่งออกไปทั่วโลก
Frontier Pro สำหรับตลาดเม็กซิโกจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดที่ผสานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า และชุดแบตเตอรี่ความจุ 20 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ระบบนี้ให้กำลังรวม 350 แรงม้า และแรงบิด 487 ปอนด์-ฟุต
ตามวัฏจักรการทดสอบ NEDC ของจีน รถกระบะรุ่นนี้สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 47 ไมล์ เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังและชาร์จแบตเตอรี่เต็ม จะมีระยะทางวิ่งรวมเกือบ 621 ไมล์
Frontier Pro ยังเป็นรถกระบะขนาดใหญ่ โดยมีความยาวประมาณ 217.3 นิ้ว ความกว้าง 77.2 นิ้ว และความสูง 76.8 นิ้ว พร้อมระยะฐานล้อ 129.9 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 9.1 นิ้ว เมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเฟืองท้ายหลังแบบล็อกได้ ตัวเลขเหล่านี้บ่งชี้ว่ารถน่าจะรับมือกับเส้นทางขรุขระได้ดี
ในเม็กซิโก Frontier Pro PHEV จะมีให้เลือกสองรุ่นย่อย รุ่นเริ่มต้น LE มีราคาเริ่มที่ 900,000 เปโซเม็กซิโก หรือประมาณ 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนรุ่นสูงสุด Platinum มีราคา 970,000 เปโซ หรือเทียบเท่าประมาณ 54,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ราคาดังกล่าวต่ำกว่ารายงานก่อนหน้านี้ที่ระบุว่ารถกระบะรุ่นนี้จะมีราคาเริ่มต้น 970,000 เปโซ ตัวเลขที่ปรับใหม่ทำให้รุ่นพื้นฐานมีราคาต่ำกว่าที่ประเมินไว้ในตอนแรกประมาณ 4,000 ดอลลาร์สหรัฐ
Nissan วางแผนขยายตลาด Frontier Pro ไปยังตลาดต่างประเทศเพิ่มเติมก่อนสิ้นปี คาดว่าลูกค้าในตะวันออกกลางจะได้รับรุ่นเครื่องยนต์เบนซินแบบปกติ ขณะที่ภูมิภาคอื่นจะได้รับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มีกำหนดได้รับรถกระบะรุ่นนี้ในปี 2027 โดยจะจำหน่ายภายใต้ชื่อ Navara Pro ตลาดเหล่านี้จะได้รับเครื่องยนต์ที่แตกต่างออกไปด้วย นั่นคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร แทนเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่ใช้ในเม็กซิโก
การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังการทดสอบในพื้นที่ ซึ่งมีรายงานว่าวิศวกรชาวออสเตรเลียสรุปว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่าไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังของตลาดท้องถิ่นด้านความสามารถในการลากจูงและการบรรทุกได้อย่างเพียงพอ
Frontier Pro เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างของ Nissan ที่จะใช้ประโยชน์จากโรงงานผลิตและทรัพยากรด้านวิศวกรรมในจีนให้มากขึ้น กลยุทธ์นี้มีเป้าหมายช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายนี้พัฒนารถที่แข่งขันได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น และท้าทายผู้ผลิตอย่าง BYD ในตลาดต่างประเทศ
เมื่อต้นปีนี้ Nissan ยังได้เปิดตัวซีดานไฟฟ้า Primera ในฟิลิปปินส์ด้วย รถรุ่นนี้มีพื้นฐานจาก N7 ซึ่งพัฒนาผ่านความร่วมมือระหว่าง Dongfeng และ Nissan
แนวทางนี้ผสานกำลังการผลิตและความรวดเร็วในการพัฒนาของจีนเข้ากับเครือข่ายการขายทั่วโลกที่แข็งแกร่งและการเป็นที่รู้จักของแบรนด์ Nissan การขยายตลาดของ Frontier Pro ยังอาจช่วยให้ Nissan เสริมความแข็งแกร่งในกลุ่มรถกระบะ ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มรถที่มีความสำคัญทางการค้ามากที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์