นิสสันกลับมาจำหน่ายรถสามรุ่นที่ผลิตในสหรัฐฯ ในแคนาดา แต่ภาษีนำเข้ายังคงทำให้ปริมาณรถต่ำกว่าระดับเดิม
Nissan Frontier ที่ใช้โครงสร้างตัวถังแยกจากแชสซีและรถครอสโอเวอร์อีกสองรุ่นกลับมาที่โชว์รูมผู้จำหน่ายในแคนาดาแล้ว แต่การกลับมาครั้งนี้ยังห่างไกลจากภาวะปกติ แรงกดดันจากภาษีนำเข้ายังคงอยู่ และนิสสันยังคงจัดสรรการผลิตในระดับที่ต่ำกว่าเดิมมาก
Nissan Canada ได้ฟื้นการจัดสรรการผลิตกลับมาอยู่ที่ 50–60 เปอร์เซ็นต์ของระดับก่อนมีภาษีนำเข้า ทำให้รถทั้งสามรุ่นกลับมาได้ในปริมาณจำกัด ในไตรมาสที่สามของปี 2024 นิสสันขาย Pathfinder ในแคนาดาได้ 1,868 คัน สองปีต่อมา ยอดขายรวมของ Pathfinder, Murano และ Frontier อยู่ที่ 1,158 คัน
Pathfinder ซึ่งมีขนาดเหมาะสำหรับครอบครัวครองสัดส่วนส่วนใหญ่ของยอดขายดังกล่าว นิสสันส่งมอบรถรุ่นนี้ 669 คันในไตรมาสนั้น ส่วน Frontier มียอดขาย 209 คัน และ Murano มียอดส่งมอบ 280 คันในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2026
ตัวเลขเหล่านี้ยังต่ำกว่าระดับก่อนมีภาษีนำเข้ามาก แต่ผู้ซื้อในแคนาดาสามารถเลือกซื้อรถทั้งสามรุ่นได้อีกครั้ง
ทางเลือกดังกล่าวหายไปในช่วงส่วนใหญ่ของปีก่อน หลังจากนิสสันหยุดจัดส่ง Pathfinder, Murano และ Frontier รุ่นสำหรับตลาดแคนาดาในเดือนพฤษภาคม 2025 รถทั้งสามรุ่นผลิตในสหรัฐฯ โดย Pathfinder มาจากรัฐเทนเนสซี ส่วน Murano และ Frontier ประกอบในรัฐมิสซิสซิปปี
ตามรายงานของ Automotive News บริษัท Nissan North America กลับมาจัดสรรรถให้แคนาดาในเดือนเมษายน 2026 การหยุดจัดส่งครั้งนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับภาษี 25 เปอร์เซ็นต์ของแคนาดาที่เรียกเก็บจากรถยนต์นำเข้าจากสหรัฐฯ ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนด CUSMA
นอกจากนี้ ยังมีภาษีอีก 25 เปอร์เซ็นต์ที่เรียกเก็บจากส่วนประกอบที่ไม่ได้มาจากแคนาดาหรือเม็กซิโกในรถยนต์สหรัฐฯ ที่เข้าเกณฑ์และเป็นไปตามข้อกำหนด CUSMA มาตรการนี้มีผลในเดือนเมษายน 2025 และสร้างปัญหาต้นทุนครั้งใหญ่อีกครั้งให้กับนิสสัน
รัฐบาลออตตาวาจัดตั้งกรอบการลดหย่อนภาษีเพื่อบรรเทาภาระให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตรถในแคนาดา อย่างไรก็ตาม นิสสันไม่มีโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศนั้น
สถานการณ์นี้ทำให้นิสสันต้องตัดสินใจอย่างยากลำบากว่าจะหยุดขายรถทั้งสามรุ่น ผลักภาระภาษีทั้งหมดไปให้ผู้ซื้อ หรือยังคงนำเข้ารถต่อไปพร้อมรับผลกระทบทางการเงินเอง
Nissan Canada เลือกทางเลือกที่สาม
สตีฟ รินด์ ประธาน Nissan Canada ชี้แจงกับ Automotive News ว่าทั้งบริษัทและเครือข่ายผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตยอมรับอัตรากำไรที่ลดลง พร้อมควบคุมปริมาณรถในสต็อกให้จำกัดมากขึ้น โดยจะค่อย ๆ เพิ่มการผลิต
ผลกระทบเห็นได้จากราคารถ เมื่อรวมค่าจัดส่งและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ รถกระบะที่ใช้โครงสร้างตัวถังแยกจากแชสซีรุ่นนี้มีราคาอยู่ที่ 59,402 CAD เทียบกับ 52,686 CAD ก่อนมีภาษีนำเข้า
ราคา Murano เพิ่มจาก 49,636 CAD เป็น 58,796 CAD ส่วน Pathfinder เพิ่มจาก 49,986 CAD เป็น 58,302 CAD
สำหรับผู้ซื้อที่กำลังพิจารณารถหนึ่งในสามรุ่นนี้ การขึ้นราคาดังกล่าวเปลี่ยนความคุ้มค่าในการซื้อมากกว่าการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ของตัวรถเอง
Nissan Canada ไม่ได้คาดการณ์ว่าจะมีการยกเลิกภาษี และไม่ได้ให้คำมั่นเรื่องเป้าหมายการผลิตนอกเหนือจากการจัดสรรในปัจจุบัน รถทั้งสามรุ่นอาจกลับมาในแคนาดาแล้ว แต่การกลับมานี้ส่วนหนึ่งขึ้นอยู่กับการที่ Nissan Canada และผู้จำหน่ายยอมรับอัตรากำไรที่ลดลงจากรถทุกคันที่ขาย