การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ และไส้กรองอากาศห้องโดยสารด้วยตัวเองช่วยประหยัดเงินได้ แต่ข้อผิดพลาดเล็กน้อยอาจนำไปสู่ปัญหาที่มีค่าซ่อมสูง
การบำรุงรักษาพื้นฐานไม่ได้หมายความว่าคุณต้องใช้เวลาตลอดสุดสัปดาห์อยู่ในโรงรถ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นงานที่เจ้าของรถหลายคนทำเองได้ หากใช้ชิ้นส่วนที่ถูกต้อง ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถ และใส่ใจรายละเอียดเล็กน้อย
ก่อนเริ่ม ให้เตรียมไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ และไส้กรองอากาศห้องโดยสารชุดใหม่ให้พร้อม คุณยังต้องมีน้ำมันเครื่องใหม่ ถาดรองน้ำมันเครื่อง เครื่องมือช่างพื้นฐาน ประแจถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องหากจำเป็น น้ำยาทำความสะอาดที่เหมาะสม และประแจปอนด์
เริ่มจากเปิดฝากระโปรงรถและถอดฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง วิธีนี้ช่วยให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ขณะถ่ายน้ำมันเก่า และช่วยให้น้ำมันไหลออกได้ง่ายขึ้น
ถ่ายน้ำมันเครื่องขณะที่ยังอุ่นอยู่ น้ำมันอุ่นไหลได้ง่ายกว่าและช่วยพาสิ่งปนเปื้อนที่แขวนลอยอยู่ออกจากเครื่องยนต์
อย่าถอดน็อตถ่ายน้ำมันเครื่องทันทีหลังขับรถเป็นเวลานาน น้ำมันร้อนอาจทำให้เกิดแผลลวกอย่างรุนแรง ควรรอให้เครื่องยนต์เย็นลงถึงอุณหภูมิที่ปลอดภัยสำหรับการทำงานก่อนเข้าไปใต้รถ
เมื่อรองรับรถอย่างปลอดภัยแล้ว ให้ถอดแผ่นปิดใต้เครื่องยนต์หากกีดขวางการเข้าถึงอ่างน้ำมันเครื่องหรือไส้กรองน้ำมันเครื่อง
วางถาดรองไว้ใต้น็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ใช้ประแจที่เหมาะสมคลายน็อต แล้วหมุนถอดต่อด้วยมือ รีบเลื่อนมือออกเมื่อน็อตหลุด เพื่อไม่ให้น้ำมันเปื้อนตัว
ปล่อยให้น้ำมันไหลออกจนหมด ไม่จำเป็นต้องรีบในขั้นตอนนี้
ก่อนใส่น็อตถ่ายน้ำมันเครื่องกลับ ให้ตรวจสอบแหวนซีล หากแหวนถูกบดอัดจนเสียรูป บิดเบี้ยวมาก หรือมีรอยลึก ควรเปลี่ยนใหม่แทนการนำกลับมาใช้ซ้ำ
ลองคลายไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าด้วยมือก่อน หากติดแน่น ประแจถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดช่วยเพิ่มแรงยึดจับเพื่อคลายไส้กรองได้
เมื่อไส้กรองเริ่มหมุน ให้ถอดเครื่องมือออกแล้วหมุนต่อด้วยมือ ไส้กรองบางรุ่นมีเกลียวค่อนข้างยาว จึงควรค่อย ๆ ทำและวางถาดรองไว้ด้านล่างตลอดเวลา
ก่อนติดตั้งไส้กรองใหม่ ให้ทำความสะอาดผิวหน้าจุดติดตั้งบนเครื่องยนต์ด้วยน้ำยาทำความสะอาดสำหรับรถยนต์ที่เหมาะสม
ทาน้ำมันเครื่องใหม่บาง ๆ บนปะเก็นยางของไส้กรองใหม่ วิธีนี้ช่วยให้ปะเก็นแนบเข้าที่อย่างถูกต้อง และลดโอกาสที่จะติดแน่นหรือเสียหายระหว่างติดตั้ง
โดยทั่วไปควรติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ด้วยมือ เว้นแต่ผู้ผลิตรถหรือผู้ผลิตไส้กรองจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น การใช้ประแจขันแน่นเกินไปอาจทำให้ถอดไส้กรองได้ยากมากในการบำรุงรักษาครั้งถัดไป และอาจทำให้ปะเก็นเสียหาย
เริ่มหมุนน็อตถ่ายน้ำมันเครื่องเข้าด้วยมือในช่วงสองสามรอบแรก วิธีนี้ช่วยป้องกันการเข้าเกลียวผิดแนว ซึ่งอาจทำให้เกลียวในอ่างน้ำมันเครื่องอะลูมิเนียมเสียหาย
ในการขันขั้นสุดท้าย ให้ใช้ประแจปอนด์และทำตามค่าแรงบิดที่ระบุในข้อมูลการซ่อมบำรุงของรถ ตัวอย่างเช่น ค่า 35 นิวตัน·เมตร เท่ากับประมาณ 26 ปอนด์-ฟุต แต่ค่าที่ถูกต้องแตกต่างกันไปตามรถและเครื่องยนต์
อย่าคาดเดาค่าแรงบิดเมื่อทำงานกับน็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง การขันแน่นเกินไปอาจทำให้เกลียวเสียหาย ส่วนการขันไม่แน่นพออาจทำให้น้ำมันรั่วบริเวณน็อต
เมื่อติดตั้งน็อตถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองใหม่แล้ว ให้ใส่แผ่นปิดเครื่องยนต์ที่ถอดออกกลับเข้าที่ และลดรถลงอย่างปลอดภัย
จากนั้นเติมน้ำมันเครื่องตามที่ผู้ผลิตแนะนำ
การเติมน้ำมันเครื่องให้ได้ระดับที่ถูกต้องสำคัญไม่แพ้การติดตั้งไส้กรองใหม่
อย่าเทน้ำมันทั้งหมดตามปริมาณความจุที่แนะนำลงในเครื่องยนต์โดยไม่ตรวจสอบก้านวัด ปริมาณน้ำมันที่ต้องใช้อาจแตกต่างกันตามเครื่องยนต์ ไส้กรอง และรถ
สภาพไส้กรองอากาศเครื่องยนต์อาจดูหลอกตา ไส้กรองเก่าอาจไม่ได้ดูสกปรกมากจากภายนอก แต่เนื้อวัสดุกรองอาจเต็มไปด้วยฝุ่นละเอียด สิ่งสกปรก และเศษต่าง ๆ แล้ว
เมื่อไส้กรองเริ่มอุดตัน ความต้านทานการไหลของอากาศจะเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ต้องทำงานต้านความต้านทานนั้น ซึ่งอาจทำให้สมรรถนะลดลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
ก่อนติดตั้งไส้กรองใหม่ ให้ตรวจสอบกล่องไส้กรองและกำจัดสิ่งสกปรกกับเศษต่าง ๆ ที่สะสมอยู่
เครื่องดูดฝุ่นช่วยกำจัดฝุ่นและเศษที่ไม่เกาะแน่นออกจากกล่องได้ อาจใช้ผ้าชื้นเล็กน้อยในบริเวณที่เหมาะสมได้เช่นกัน แต่ต้องแน่ใจว่ากล่องแห้งสนิทก่อนติดตั้งไส้กรองใหม่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไส้กรองใหม่วางอยู่ในร่องอย่างถูกต้องและปิดสนิทรอบขอบทั้งหมด ต้องไม่มีช่องว่างที่เห็นได้ชัด
หากไส้กรองไม่เข้าที่อย่างถูกต้อง อากาศที่ไม่ได้ผ่านการกรองอาจไหลเลี่ยงไส้กรองเข้าสู่เครื่องยนต์
ปิดกล่องและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปหรือตัวยึดทั้งหมดล็อกแน่นอย่างถูกต้อง
ปฏิบัติตามระยะเปลี่ยนที่ผู้ผลิตรถแนะนำ หากรถวิ่งบนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง ถนนที่มีฝุ่นมาก หรือในสภาพแวดล้อมที่สกปรกเป็นพิเศษเป็นประจำ อาจต้องเปลี่ยนไส้กรองบ่อยขึ้น
ไส้กรองอากาศห้องโดยสารมีหน้าที่ต่างออกไป โดยช่วยทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสาร
แนวทางบำรุงรักษาที่ใช้ได้จริงคือการตรวจสอบอย่างน้อยปีละหนึ่งหรือสองครั้ง แม้ว่าช่วงเวลาที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับรถ สภาพอากาศ และสภาพการขับขี่
ไส้กรองห้องโดยสารสัมผัสกับฝุ่น ละอองเกสร ใบไม้ และความชื้น เมื่อเวลาผ่านไป เศษสิ่งสกปรกที่สะสมอาจขัดขวางการไหลของอากาศและทำให้เกิดกลิ่นไม่พึงประสงค์
หากลมจากช่องแอร์อ่อนลงอย่างเห็นได้ชัด หรือกระจกเกิดฝ้าได้ง่ายขึ้นขณะระบบควบคุมอุณหภูมิทำงาน ให้ตรวจสอบไส้กรองอากาศห้องโดยสาร
ในรถหลายรุ่น ไส้กรองอยู่ด้านหลังช่องเก็บของหน้าผู้โดยสาร แต่ตำแหน่งที่แน่นอนแตกต่างกันไป
หลังถอดไส้กรองแล้ว ให้ตรวจสอบกล่อง ใบไม้ เศษสิ่งสกปรกชิ้นเล็ก ๆ และวัสดุอื่นอาจสะสมอยู่ภายใน
ใช้เครื่องดูดฝุ่นหรือผ้าสะอาดกำจัดเศษสิ่งสกปรกก่อนติดตั้งไส้กรองทดแทน
หากเศษสิ่งสกปรกตกลงไปลึกกว่าเดิมในระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และปรับอากาศ ในที่สุดอาจไปถึงพัดลมโบลเวอร์และทำให้เกิดเสียงกระทบหรือเสียงเสียดสีเมื่อพัดลมทำงาน
ไส้กรองห้องโดยสารทดแทนโดยทั่วไปมีลูกศรบอกทิศทางการไหลของอากาศพิมพ์อยู่ที่ขอบ
อย่าติดตั้งไส้กรองโดยอิงจากตำแหน่งที่ไส้กรองเก่าเคยวางอยู่ ให้ตรวจสอบเครื่องหมายทิศทางลมและคำแนะนำของผู้ผลิตรถ
ใส่ไส้กรองใหม่ในทิศทางที่ถูกต้อง ใส่ฝาปิดกลับ และล็อกคลิปทั้งหมดให้แน่น นำตัวจำกัดระยะหรือตัวหน่วงของช่องเก็บของกลับเข้าตำแหน่งเดิม
งานเสร็จเรียบร้อย
การบำรุงรักษาพื้นฐานด้วยตัวเองไม่ได้มีประโยชน์เพียงแค่ประหยัดค่าแรง แต่ยังช่วยให้คุณควบคุมได้โดยตรงว่าจะติดตั้งอะไรและทำงานอย่างไร
เมื่อคุณทำความสะอาดกล่องไส้กรอง ตรวจสอบเกลียวน็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ติดตั้งไส้กรองใหม่อย่างถูกต้อง และขันน็อตถ่ายน้ำมันเครื่องตามค่าแรงบิดที่กำหนดด้วยตัวเอง คุณจะรู้แน่ชัดว่ามีการทำอะไรไปบ้าง
สิ่งสำคัญคือไม่เร่งรีบ ใช้ชิ้นส่วนทดแทนที่ถูกต้อง ปฏิบัติตามข้อมูลการซ่อมบำรุงของผู้ผลิต และตรวจสอบงานซ้ำก่อนสตาร์ตเครื่องยนต์หรือขับรถออกไป
การเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองอย่างสม่ำเสมอและบันทึกการบำรุงรักษาช่วยป้องกันไม่ให้ปัญหาเล็กน้อยกลายเป็นการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง