บริษัท Stellantis ให้ความสนใจในแนวคิด "รถยนต์จากกล่อง" จากสตาร์ทอัพสวีเดน Luvly ซึ่งอาจจะมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองรุ่นใหม่ในรูปแบบนี้
บริษัท Stellantis สนใจในแนวคิด "รถยนต์จากกล่อง" ของสตาร์ทอัพสวีเดน Luvly และในรูปแบบนี้อาจมีการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองรุ่นใหม่ เช่น Citroen Ami, Fiat Topolino และ Opel Rocks
สตาร์ทอัพ Luvly ในสต็อกโฮล์มก่อตั้งขึ้นในปี 2015 โดยผู้ประกอบการ Håkan Lutz ซึ่งมีเป้าหมายที่จะแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองในรูปแบบที่เรียบง่ายและมินิมัลลิสต์ตามสไตล์ของสวีเดน แนวคิดนี้ไม่เพียงแค่ดีไซน์ที่เรียบง่าย แต่ยังรวมถึงแนวคิดในการประกอบที่คล้ายกับการประกอบเฟอร์นิเจอร์จาก IKEA ชื่อ Luvly ฟังคล้ายคำว่า lovely (แปลว่า "น่ารัก") และยังรวมถึงตัวย่อ LUV (Light Urban Vehicle – "รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองที่เบา") รุ่นแรกจะเป็น Luvly O ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีตัวถังปิดและที่นั่งสองที่ แต่แนวทางนี้สามารถใช้กับรถยนต์ประเภทอื่นๆ ได้เช่นกัน
Luvly O มีความยาว 2.7 เมตรและน้ำหนักต่ำกว่า 400 กิโลกรัม รถสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สองคนและสัมภาระได้สูงสุด 267 ลิตร ตัวถังของ Luvly O เป็นโครงสร้างแบบแผงและโครงจากอะลูมิเนียมที่ยึดด้วยแผ่นแซนด์วิช เพื่อความปลอดภัยในรถได้ใช้บล็อกที่ดูดซับพลังงาน ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในมอเตอร์สปอร์ต ทุกชิ้นส่วนรวมถึงมอเตอร์ ระบบกันสะเทือน ล้อ ภายในและตัวถังจะถูกบรรจุในกล่องและสามารถส่งไปยังจุดใดก็ได้ในโลกเพื่อประกอบที่โรงงานเคลื่อนที่ ในตู้คอนเทนเนอร์ยูโรขนาดมาตรฐานยาว 6 เมตรสามารถบรรจุกล่องที่มีชุดประกอบ Luvly O ได้ 20 กล่อง ซึ่งทำให้การขนส่งสะดวกและประหยัดพื้นที่
รถยนต์ไฟฟ้า Luvly O มาพร้อมกับแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยบล็อกถอดได้สองตัวที่มีความจุรวม 6.5 kWh บล็อกเหล่านี้ตั้งอยู่ใต้เบาะและสามารถชาร์จได้ที่บ้าน การชาร์จเต็มหนึ่งครั้งสามารถขับขี่ได้ไกลถึง 100 กม. กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้ายังไม่ได้เปิดเผย แต่ความเร็วสูงสุดของรถถูกจำกัดไว้ที่ 90 กม./ชม. ราคาของ Luvly O จะเริ่มต้นที่ 10,000 ยูโร อย่างไรก็ตามวันวางจำหน่ายจริงยังไม่ทราบ เนื่องจากสตาร์ทอัพกำลังหานักลงทุนเพื่อเริ่มต้นการผลิตต้นแบบ
เมื่อเร็วๆ นี้ Håkan Lutz ได้ให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Zag Daily ว่าบริษัทของเขาได้ลงนามในสัญญาร่วมมือเป็นระยะเวลา 1 ปีกับ Stellantis ยักษ์ใหญ่ในวงการยานยนต์ ซึ่งสนใจในโครงสร้างของ Luvly O และวางแผนที่จะทำการศึกษาเพื่อประเมินว่าโมเดลนี้มีประสิทธิภาพมากเพียงใด และจะช่วยลดต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองได้หรือไม่ ขณะนี้รถยนต์ Citroen Ami, Fiat Topolino และ Opel Rocks กำลังผลิตตามกระบวนการดั้งเดิมที่สายการผลิตในเมือง Kenitra ของโมร็อกโก ดังนั้น Stellantis จึงกำลังมองหาวิธีในการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการและลดค่าใช้จ่ายว่าจะมีการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้หรือไม่นั้นจะมีการประกาศในปีนี้
ต้องสังเกตว่าในยุโรป ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในบางประเทศยานพาหนะเหล่านี้สามารถเข้าถึงได้แม้แต่สำหรับวัยรุ่น (แต่จำกัดความเร็วสูงสุดที่ 45 กม./ชม.) ขณะเดียวกันการซื้อรถแบบนี้ไม่จำเป็น — สามารถเช่ารถได้ ทำให้รถยนต์เหล่านี้มีความสะดวกสบายและเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในทุกสภาพอากาศ นอกจาก Stellantis แล้ว บริษัท Renault เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมือง Mobilize Duo และ Bento และบริษัท Toyota ก็กำลังพยายามเข้าสู่ตลาดนี้ด้วยต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองรุ่น FT-Me ที่เปิดตัวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว