รุ่นนี้เป็นรถยนต์คันแรกของจีนที่มีการพัฒนาแพลตฟอร์มของตัวเองพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยหลายรายการ ซึ่งรวมถึง 'ระบบเครื่องยนต์คู่' และโครงสร้างตัวถังเต็มรูปแบบ
การเปิดตัวรถยนต์ครั้งแรกจัดขึ้นที่มิลาน ซึ่งรถได้เริ่มดึงดูดความสนใจจากผู้คนด้วยสไตล์และคุณสมบัติทางเทคนิคของมัน คาดว่ารถจะเริ่มวางจำหน่ายภายในสิ้นปีนี้
การออกแบบของ Geely Galaxy M9 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและรวมองค์ประกอบสไตล์ 'Galaxy Starship' ด้านหน้าของรถตกแต่งด้วยความเรียบง่ายและความคล่องตัว โดยมีแถบ LED พาดผ่านทั้งแผงด้านหน้าทำให้ไฟหน้าดูเป็นหนึ่งเดียวกัน สร้างเอฟเฟกต์หน้าที่ส่องสว่างและมีเอกลักษณ์ ด้านหลังมีรูปทรงโค้งและไฟท้ายที่ออกแบบเป็น 'ท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาว' รวมถึงแผงปิดในโซนโลโก้ที่ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกและเพิ่มความรู้สึกเทคโนโลยี เส้นด้านข้างของรถเรียบง่าย เน้นถึงความสปอร์ตและรูปลักษณ์ทันสมัย
ในอีเวนต์ก่อนหน้า สีของรถที่แสดงออกไปเป็นสีน้ำเงินเข้มที่ทำให้เกิดความรู้สึกถึงอนาคต และต่อด้วยสีขาว-น้ำเงินที่มีการเปลี่ยนเฉดแบบหมุนวน แต่ตอนนี้มีการแนะนำสีดำและสีเงิน สีดำให้ความรู้สึกเคร่งขรึมและมีระดับ ขณะที่สีเงินเพิ่มความแวววาวและเทคโนโลยี เพื่อรองรับความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภค
ด้านข้างของรถมีมือจับประตูแบบมาตรฐานและแถบตกแต่งชุบโครเมียม ภายในใช้วัสดุที่ผสมผสานระหว่างสีเข้มและสว่างทำให้มีความผ่อนคลายและเป็นมิติ หนังคือสีดำ แถบคือสีเงินมีพื้นผิวด้าน ห้องโดยสารกว้างพอสมควรสร้างขึ้นด้วยโครงสร้างอะลูมิเนียม ซึ่งให้ความมั่นคงและปลอดภัย สิ่งที่น่าประทับใจคือเรดาร์เลเซอร์ที่ติดตั้งบนหลังคา ทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัย HAWK 5.0 ทำให้รถนี้เป็นหนึ่งในรถที่มีความฉลาดที่สุดในตลาด
ภายในห้องโดยสารรวมเทคโนโลยีและความสะดวกสบายเข้าด้วยกัน แผงควบคุมกลางตกแต่งด้วยพื้นผิวสีเงินที่มีพื้นผิวสวยงาม หนังสีดำ และพวงมาลัยสามแฉกที่มีการตกแต่งสีสองสี ฟังก์ชันการควบคุมต่างๆ ถูกจัดเรียงไว้อย่างเป็นระเบียบและเข้าถึงได้ง่าย บนคอนโซลกลางมีการชาร์จแบบไร้สายสำหรับอุปกรณ์สองเครื่อง ปุ่มและตัวควบคุม รวมถึงช่องเก็บของขนาดใหญ่มากมาย นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสำหรับผู้ขับ, หน้าจอหลักและหน้าจอแยกสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งทั้งหมดนี้ให้ความรู้สึกถึงพื้นที่ดิจิตอล
การจัดวางเบาะนั่งแบบ 2+2+2 ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารทั้งหกคน แถวแรกมีช่องระบายอากาศของระบบปรับอากาศสองช่อง แถวที่สองมีเก้าอี้สองตัวพร้อมการปรับไฟฟ้า พื้นห้องโดยสารแถวสามเป็นแบบแบน คล่องตัวโดยเฉพาะบริเวณขา หน้าจอเพดานให้ความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และทางเข้ากว้างระหว่างเก้าอี้ (~18 ซม.) ทำให้เข้าห้องโดยสารได้ง่ายดาย
ใต้ฝากระโปรงคือระบบไฮบริด Raython EM ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มพลังงานใหม่ GEA แม้ว่าข้อมูลแรงม้าจะยังไม่เปิดเผย แต่ทราบว่าระยะทางสูงสุดกว่า 1500 กม. อัตราเร่งไปถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที และการใช้น้ำมันเมื่อแบตเตอรี่ต่ำเพียง 4.8 ลิตรต่อ 100 กม. นี้ทำให้รถสามารถแข่งขันได้แม้แต่ในระดับพรีเมียม