วิธีการพองยางที่ไม่ใช้ปั๊มโดยปกติจะแย่กว่าคอมเพรสเซอร์รถยนต์ทั่วไปที่มีประสิทธิภาพต่ำอย่างเห็นได้ชัด
เราได้ดูคลิปมากมายบน YouTube และพลิกดูหน้าต่างๆ บนอินเทอร์เน็ตเพื่อค้นหาเคล็ดลับมหัศจรรย์เหล่านี้ เราไม่ได้ตรวจสอบเองและแนะนำให้พวกคุณผู้อ่านไม่ทำเช่นกันเพื่อลดการเสี่ยง วิธีการและเคล็ดลับทั้งหมดนี้เป็นขยะ บริการลากหรือ 'roadside assistance' หรือ 'road service' เป็นทางเลือกที่ดีกว่า
แต่เรายังคงกล้าที่จะแชร์เคล็ดลับที่ไร้ประโยชน์บ้างของคนสำคัญออกมาเผื่อบางคนอยากรู้
ถนนไกลอาจทำให้พบกับความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ได้มากมาย เช่น รอยรั่วของยาง โดยเฉพาะเมื่อไม่มีล้อสำรองหรือคอมเพรสเซอร์รถยนต์ วิธีทฤษฎีมีมากมายว่าถ้าไม่มีปั๊มก็สามารถเติมลมยางได้ แต่ไม่ทุกทางมีประสิทธิภาพและช่วยได้จริงในสถานการณ์ที่คับขัน
ควรบอกก่อนทันทีว่าทุกวิธีการพองยางที่ไม่ใช้ปั๊มมีประสิทธิภาพน้อยกว่าคอมเพรสเซอร์รถยนต์ทั่วไปที่มีประสิทธิภาพต่ำที่สุด ดังนั้นควรใช้เฉพาะเมื่อไม่มีทางเลือกอื่นใด คือ วิธีการบางชนิดไม่ได้ผลที่ต้องการ อันอื่นๆ ค่อนข้างเสี่ยงหรือต้องสร้างอุปกรณ์เพิ่มเติม
หนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการพองยางคือการใช้ไอเสียรถยนต์ ระบบไอเสียสามารถให้ความดันในยางได้สูงถึง 2 บรรยากาศหรือมากกว่านั้น ซึ่งเพียงพอสำหรับขับรถไปยังตัวอย่าถนนหรือปั๊มน้ำมันที่ซ่อมแซมและเติมด้วยอากาศธรรมชาติ ปัญหาคือคุณต้องมีสายยางและอะแดปเตอร์สำหรับส่งก๊าซไอเสียเข้าสู่ภายในยางล้อและสร้างความหนาแน่นของระบบให้แข็งแรง
ในการพองยางที่ทำได้โดยการเชื่อมต่อสายยางกับท่อไอเสียรถยนต์และเพิ่มก๊าซ ปัญหาหลักคือการให้ความหนาแน่นพอเพียงที่ตรงตรงของการเชื่อมต่อสายยางกับท่อไอเสีย อาจมีการใช้สายเทป แหวน หรือฝาขวดในสิ่งที่อยู่รอบๆ เพื่อช่วยในสถานการณ์เช่นนี้
วิธีนี้ยังมีข้อเสียอีก - ความเป็นไปได้ที่แค็ตคอนเวอร์เตอร์หรือผ้าม่านไอเสียจะได้รับความเสียหาย ดังนั้นควรใช้ในกรณีที่ไม่สามารถใช้อย่างอื่นได้
อีกวิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพแต่จัดยาก - การเปลี่ยนอากาศจากล้ออื่นๆ ระบบการทำงานของหัวนมป้องกันไม่ให้อากาศออกจากยางล้อ หากใครถอดจุกจากยางที่พร้อมใช้งาน ก็เสี่ยงกับล้อที่แบนได้เพิ่มมา
ดังนั้นการใช้วิธีนี้ต้องเชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับสายยางที่ใช้บนคอมเพรสเซอร์รถยนต์ มันจะต้องเตรียมตัวอะแดปเตอร์ล่วงหน้า เมื่อสายยางเชื่อมต่อกับหัวปั๊ม, อากาศจากยางที่เต็มไปยังยางแบนเพราะความแตกต่างของความดัน
ดีกว่าใช้ล้อมากกว่าหนึ่งล้อที่มีคอมเพรสเซอร์เพื่อได้รับแรงดันในระดับที่เท่ากันในทุกยางที่ 75% ของที่ต้องการ (1.5 ถึง 1.8 บาร์ในแต่ละยาง)
การพองยางโดยใช้เครื่องดับเพลิงเป็นอีกวิธีหนึ่งในการจัดการสถานการณ์ที่ท้าทาย แน่นอนว่าใช้ได้เฉพาะกับคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไม่ใช่แบบผง เพราะเจ้าของรถทั่วไปมักจะใช้แบบผงจึงมีการใช้วิธีนี้น้อยลง
หากมีเครื่องดับเพลิงที่เหมาะสมที่อยู่มือ การพองยางนั้นค่อนข้างง่าย เพียงเชื่อมต่อหัวข้อต้องการกับวาล์วด้วยสายยาง เมื่อดันปุ่มปล่อยของเครื่องดับเพลิง คาร์บอนไดออกไซด์ที่เป็นของเหลวจะมุ่งหน้าสู่ภายนอก เมื่อสัมผัสกับอากาศ มันจะเปลี่ยนสภาวะและเติมเต็มภายในยางอย่างรวดเร็ว
ข้อจำกัดของวิธีนี้คือมีความเย็นมากของสายท่อและภาชนะดับเพลิงในกระบวนการเปลี่ยนจากของเหลวเป็นก๊าซ อีกประการคือการจะต้องสร้างสายท่อที่มีอะแดปเตอร์สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องดับเพลิง
ยังมีข่าวสารถึงวิธีอื่นๆ ที่ในเหตุการณ์หากพิจารณาแล้วมีข้อบกพร่องค่อนข้างมากที่จะไม่สามารถใช้งานในสถานการณ์ปัญหาได้จริง
วิธีการพื้นบ้านเหมาะสำหรับการพองยางที่กำลังแบนในสถานการณ์ฉุกเฉินที่อำเภอชนบท อย่างไรก็ตามวิธีเหล่านี้ให้แรงดันจำกัดหรือเป็นอันตราย หรือต้องใช้งานยาก ดังนั้นมันจึงสำคัญที่ต้องใช้คอมเพรสเซอร์รถยนต์เสมอ - แม้คอมเพรสเซอร์รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพต่ำก็เชื่อถือได้มากกว่าวิธีอันอื่น