BMW ได้เปิดตัวเวอร์ชันที่สดชื่นของ Crossover ไฟฟ้า iX โดย iX1 และ iX2 มีระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจน
BMW ได้ปล่อยเวอร์ชันอัปเดตของ Crossover ไฟฟ้าในตระกูล iX ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและระยะการขับขี่ที่ขยายออกไป รุ่น iX1 และ iX2 ที่สดชื่นถูกมุ่งหมายส่วนใหญ่สำหรับตลาดยุโรป แต่การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญพอที่จะแจ้งให้ความสนใจในวงกว้าง
ทั้งสอง Crossover ตอนนี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย โดยความจุเพิ่มขึ้นจาก 64.6 kWh เป็น 65.2 kWh แม้ว่าอัปเกรดอาจดูเรียบง่ายบนกระดาษ แต่มันให้การเพิ่มขึ้นที่มีนัยสำคัญในระยะการขับขี่ในโลกจริง
ตามรุ่น ระยะการขับขี่ที่อัปเดตมีดังนี้:
BMW iX1 eDrive20 Sport: สูงสุด 511 กม. (ก่อนหน้านี้ประมาณ 471 กม.)
BMW iX1 xDrive30: สูงสุด 463 กม. (เพิ่มขึ้นประมาณ 29 กม.)
BMW iX2 eDrive20: สูงสุด 511 กม.
BMW iX2 xDrive30: สูงสุด 473 กม.
BMW ได้ดำเนินการปรับปรุงเหล่านี้ไม่เพียงแต่โดยการขยายแบตเตอรี่ แต่ยังทำการแก้ไขฮาร์ดแวร์ที่ลึกซึ้ง รายละเอียดส่วนใหญ่ยังคงซ่อนอยู่ แต่บริษัทได้ยืนยันการใช้ตัวแปลงที่ใช้ซิลิกอนคาร์ไบด์รุ่นใหม่ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม
ในเรื่องราคา BMW iX1 eDrive20 Sport ที่อัปเดต ซึ่งเป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดในกลุ่ม เริ่มต้นที่ประมาณ 1,950,000 บาท ส่วน BMW iX2 ที่มีการปรับปรุงราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อย โดยเริ่มต้นที่ประมาณ 1,970,000 บาท
ประสิทธิภาพการชาร์จยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทั้ง iX1 และ iX2 รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุดถึง 130 kW ทำให้แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้จาก 10% ถึง 80% ในประมาณ 29 นาที
ในแง่ของประสิทธิภาพ รุ่น eDrive20 ที่ใช้มอเตอร์เดียวผลิตได้ 198 แรงม้า และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.6 วินาที เวอร์ชัน xDrive30 ที่ใช้มอเตอร์คู่ผลิตได้ 305 แรงม้าและทำสปรินท์เดียวกันใน 5.6 วินาที