Klasik bir Land Rover Series III gibi görünüyor, ancak aşırı derecede alçaltılmış bu özel yapım aracın altında çok farklı bir mekanik düzen yatıyor.
Klasik Land Rover'lar genellikle çamurda ilerlerken ya da pahalı restorasyonlardan geçerken karşımıza çıkar. Şu anda eBay'de satışa sunulan sıra dışı bir örnek ise bu kalıbı tamamen yıkıyor: Araç o kadar alçak ki gövdesi neredeyse asfaltı sıyırıyor. Projenin adı Slamd-Rover; bu isim, Land Rover adını, modifiye dünyasında aşırı derecede alçaltılmış araçlar için yaygın olarak kullanılan “slammed” terimiyle birleştiriyor.
Dışarıdan bakıldığında tanıdık köşeli gövdesi ve kendine özgü ön ızgarasıyla bir Series III'ü andırıyor. Ancak gövdenin altında, orijinal İngiliz arazi aracıyla pek az bağlantı var.
Yapımına 1968 model bir Volkswagen Beetle ile başlanan araçta, orijinal otomobilin parçalarının yalnızca küçük bir bölümü kaldı. Şasi, Land Rover gövdesine uyacak şekilde kısaltıldı. Dört tekerlekte etkili olan uzaktan kumandalı havalı süspansiyon ise sürüş yüksekliğinin bir düğmeye basılarak ayarlanmasını sağlıyor.
Mevcut sahibi, tamamlanmamış projeyi 2020'de satın aldı ve İngiliz atölyeleri Dropworks Customs ile Lowdown Transporters'ın yardımıyla bitirdi. Ortaya, alt kısmı neredeyse yola değecek kadar alçaltılabilen bir araç çıktı. Bu konumdayken bir hız kesici kasisten geçmek neredeyse imkânsız.
Series III gövdesi mat yeşile boyanmış. Bej tavan ise nadir bir Safari versiyonundan alınmış ve değiştirilmiş oranlara uyacak şekilde kısaltılmış. Camların çoğu çıkarılmış; yalnızca iki parçalı ön cam ve tavana yerleştirilmiş karakteristik Alpine camları bırakılmış.
Orijinal jantların yerini 43,18 cm çapında (17 inç) Porsche alaşım jantlar almış. Aynı tip bir yedek tekerlek de kaputun üzerinde duruyor; geleneksel bir arazi aracı tasarım detayını esprili bir yorumla sürdürüyor. İç mekânda özel yapım bir sıra koltuk, ahşap direksiyon, üç analog gösterge ve uzun bir vites kolu bulunuyor.
Projenin en şaşırtıcı parçası, normalde yük alanının bulunacağı yerde duruyor. Arkaya, bir Volkswagen Type 2 minibüsten alınan 1,6 litrelik, hava soğutmalı, yatay karşılıklı dört silindirli bir motor yerleştirilmiş. Motorda çift karbüratör, 3D baskıyla üretilmiş emiş borazanları ve özel yapım çift çıkışlı egzoz sistemi bulunuyor.
Motor, orijinal hâliyle yaklaşık 37 kW (50 hp) güç üretiyordu—bu, 1960'ların standartlarına göre bile mütevazı bir değer. Ancak Slamd-Rover tur rekorları kırmak ya da zorlu arazi parkurlarını aşmak için yapılmadı. Asıl amacı bakışları üzerine çekmek ve klasik İngiliz tasarımıyla Volkswagen mekanik aksamının alışılmadık birleşimi bunu kesinlikle başarıyor.
Bu sıra dışı özel yapım araç, yaklaşık 20.000 dolara karşılık gelen 15.000 sterlin fiyatla satışta. Satıcı, Birleşik Krallık içinde teslimat sunuyor ve ek ücret karşılığında uluslararası nakliye de ayarlanabileceğini belirtiyor.
Satıcı, Slamd-Rover'ı Land Rover'ın özgünlüğüne bağlı tutkunlarını kızdırmak için mükemmel araç olarak tanımlıyor. Aşırı alçak duruşu, Beetle temelli altyapısı ve alışılmadık motor yerleşimi düşünüldüğünde bu tanıma itiraz etmek zor.