Toyota, hibrit modelleriyle ilk 10 sıranın sekizini alarak Japonya’nın 2026 yakıt ekonomisi sıralamasına damga vurdu.
Yakıt ekonomisi, özellikle yakıt maliyetlerinin endişe kaynağı olmaya devam ettiği dönemlerde, yeni araç seçen alıcılar için önemli bir etken olabilir. Japonya, kei otomobilleri hariç tutarak ülkenin en az yakıt tüketen binek otomobillerinin 2026 sıralamasını yayımladı.
Toyota, büyük ölçüde hibrit güç aktarma sistemleri sayesinde ilk 10 sıranın sekizini aldı. Honda ve Nissan ise ilk 10’a birer modelle girdi.
İlk 10’daki tüm araçlar en fazla 3,52 l/100 km (66,8 mpg) yakıt tüketirken, en az yakıt tüketen 20 modelin ortalaması 4,13 l/100 km’ye (57,0 mpg) denk geldi.
İlk gruptaki 10 aracın tamamı hibrit güç aktarma sistemleri kullanıyor.
Toyota’nın bu sıraların sekizini alması, Japon otomobil üreticisinin hibrit teknolojisine verdiği büyük önemi yansıtıyor. Sonuçlar, Toyota’nın hibrit sistemlerinin yakıt verimliliği açısından ne kadar ilerlediğini de gösteriyor.
Diğer üreticilerden ilk 10’a girebilen tek modeller Honda Fit ve Nissan Note oldu.
Fit, Honda’nın e hibrit sistemini kullanırken Note, Nissan’ın e-Power teknolojisinden yararlanıyor. Honda’nın yakıt ekonomisi değeri Toyota’nın önde gelen modellerine yakın çıktı ve Fit genel sıralamada beşinci oldu.
Sıralamanın ikinci yarısına da Suzuki, Toyota, Daihatsu, Lexus, Nissan ve Honda modelleriyle hibritler hâkim.
Sıralama, Japonya’nın en verimli binek otomobillerinin artık hibrit teknolojisine ne kadar yoğun biçimde dayandığını gösteriyor. Toyota açık farkla liderliğini korurken, üst sıralardaki modeller arasında en güçlü alternatifleri Honda ve Nissan sunuyor.