Yağı, motor hava filtresini ve polen filtresini kendiniz değiştirmek tasarruf sağlayabilir; ancak küçük hatalar pahalı sorunlara yol açabilir.
Temel bakım, bütün hafta sonunu garajda geçirmek anlamına gelmek zorunda değil. Yağ ve filtre değişimi, doğru parçalar kullanıldığı, araç üreticisinin teknik talimatlarına uyulduğu ve küçük ayrıntılara dikkat edildiği sürece birçok araç sahibinin kendi başına yapabileceği işlerdir.
Başlamadan önce yeni yağ filtresini, motor hava filtresini ve polen filtresini hazır bulundurun. Ayrıca yeni motor yağına, bir yağ boşaltma kabına, temel el aletlerine, gerekirse yağ filtresi anahtarına, uygun bir temizleyiciye ve tork anahtarına ihtiyacınız olacak.
İşe kaputu açıp yağ dolum kapağını çıkararak başlayın. Böylece eski yağ boşalırken motora hava girer ve yağ daha kolay akar.
Yağı henüz ılıkken boşaltın. Ilık yağ daha kolay akar ve içindeki askıda kalan kirleticileri motorun dışına taşıyabilir.
Uzun bir sürüşün hemen ardından boşaltma tapasını çıkarmayın. Sıcak yağ ciddi yanıklara yol açabilir. Aracın altına girmeden önce motorun güvenli bir çalışma sıcaklığına kadar soğuması için yeterince bekleyin.
Araç güvenli biçimde desteklendikten sonra, kartere veya yağ filtresine erişimi engelliyorsa motorun alt muhafazasını çıkarın.
Boşaltma tapasının altına bir boşaltma kabı yerleştirin. Tapayı uygun anahtarla gevşetin, ardından elle tamamen çıkarın. Yağa bulanmayı önlemek için tapa serbest kaldığında elinizi hızla çekin.
Yağın tamamen boşalmasını bekleyin. İşin bu aşamasında acele etmek için hiçbir neden yoktur.
Boşaltma tapasını yeniden takmadan önce sızdırmazlık pulunu kontrol edin. Ezilmişse, ciddi biçimde deforme olmuşsa veya üzerinde derin çizikler varsa tekrar kullanmak yerine değiştirin.
Önce eski yağ filtresini elle gevşetmeyi deneyin. Sıkışmışsa kompakt, üniversal bir yağ filtresi anahtarı, gevşetmek için gereken ek kavrama gücünü sağlayabilir.
Filtre dönmeye başladığında aleti çıkarın ve işlemi elle tamamlayın. Bazı filtrelerin dişleri nispeten uzundur; bu nedenle acele etmeyin ve boşaltma kabını altında tutun.
Yeni filtreyi takmadan önce motordaki montaj yüzeyini uygun bir otomotiv temizleyicisiyle temizleyin.
Yeni filtrenin kauçuk contasına ince bir tabaka yeni motor yağı sürün. Bu, contanın düzgün oturmasına yardımcı olur ve montaj sırasında yapışma veya hasar görme olasılığını azaltır.
Araç veya filtre üreticisi aksini belirtmedikçe yeni yağ filtresi genellikle elle takılmalıdır. Anahtarla aşırı sıkmak, bir sonraki bakımda filtrenin çıkarılmasını son derece zorlaştırabilir ve contaya zarar verebilir.
Boşaltma tapasını ilk birkaç tur elle vidalayın. Bu, alüminyum karterin dişlerine zarar verebilecek çapraz diş tutmasını önlemeye yardımcı olur.
Son sıkma işlemi için tork anahtarı kullanın ve aracın servis bilgilerinde belirtilen tork değerine uyun. Örneğin, 35 N·m değerindeki bir tork yaklaşık 26 lb-ft'ye karşılık gelir; ancak doğru değer araca ve motora göre değişir.
Boşaltma tapası üzerinde çalışırken tork değerini asla tahmin etmeyin. Aşırı sıkmak dişlere zarar verebilir; yetersiz sıkmak ise tapadan yağ sızmasına neden olabilir.
Boşaltma tapası ve yeni filtre takıldıktan sonra, çıkarılan motor muhafazalarını yeniden takın ve aracı güvenli biçimde indirin.
Ardından üreticinin önerdiği motor yağını doldurun.
Yağ seviyesinin doğru olması, yeni filtrenin takılması kadar önemlidir.
Yağ çubuğunu kontrol etmeden önerilen kapasitenin tamamını doğrudan motora boşaltmayın. Gereken yağ miktarı motora, filtreye ve araca göre değişebilir.
Motor hava filtresinin görünümü yanıltıcı olabilir. Eski bir filtre dışarıdan pek kirli görünmese de filtre malzemesi çoktan ince toz, kir ve kalıntılarla dolmuş olabilir.
Filtre tıkandıkça hava akışına karşı direnç artar. Motor bu dirence karşı çalışmak zorunda kalır; bu da performansın düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına katkıda bulunabilir.
Yeni filtreyi takmadan önce filtre kutusunu kontrol edin ve biriken kir ile kalıntıları temizleyin.
Kutudaki gevşek toz ve kalıntıları gidermek için elektrikli süpürge yararlı olabilir. Uygun yerlerde hafif nemli bir bez de kullanılabilir; ancak yeni filtreyi takmadan önce kutunun tamamen kuru olduğundan emin olun.
Yeni filtrenin kanallarına düzgün oturduğundan ve çevresi boyunca tam sızdırmazlık sağladığından emin olun. Belirgin boşluklar bulunmamalıdır.
Filtre düzgün oturmazsa, filtrelenmemiş hava filtrenin yanından geçerek motora girebilir.
Kutuyu kapatın ve tüm klipslerin veya bağlantı elemanlarının düzgün biçimde sabitlendiğinden emin olun.
Araç üreticisinin önerdiği değişim aralığına uyun. Araç düzenli olarak asfaltlanmamış yollarda, tozlu yollarda veya olağan dışı derecede kirli koşullarda kullanılıyorsa filtrenin daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
Polen filtresinin görevi farklıdır: yolcu kabinine giren havanın temizlenmesine yardımcı olur.
Pratik bir bakım planı, filtreyi yılda en az bir veya iki kez kontrol etmektir; ancak uygun aralık araca, iklime ve sürüş koşullarına bağlıdır.
Polen filtreleri toza, polene, yapraklara ve neme maruz kalır. Zamanla biriken kalıntılar hava akışını kısıtlayabilir ve kötü kokuların oluşmasına katkıda bulunabilir.
Havalandırma menfezlerinden gelen hava akışı belirgin biçimde zayıflarsa veya iklimlendirme sistemi çalışırken camlar daha kolay buğulanırsa polen filtresini kontrol edin.
Birçok araçta filtre torpido gözünün arkasında bulunur; ancak tam konumu değişebilir.
Filtre çıkarıldıktan sonra kutuyu kontrol edin. İçeride yapraklar, küçük kalıntılar ve başka maddeler birikebilir.
Yeni filtreyi takmadan önce kalıntıları elektrikli süpürge veya temiz bir bezle giderin.
Kalıntılar ısıtma, havalandırma ve klima sisteminin daha iç kısımlarına düşerse zamanla üfleme fanına ulaşabilir ve fan çalışırken tıkırtı ya da hışırtı seslerine yol açabilir.
Yeni polen filtresinin kenarında genellikle hava akışının yönünü gösteren bir ok bulunur.
Filtreyi, eski filtrenin yerleştirilmiş olduğu konuma bakarak takmayın. Hava akışı işaretini ve araç üreticisinin talimatlarını kontrol edin.
Yeni filtreyi doğru yönde yerleştirin, kapağı yeniden takın ve tüm klipsleri sabitleyin. Torpido gözünün durdurucularını veya sönümleyicilerini eski konumlarına getirin.
İşlem tamamlandı.
Temel bakımı kendiniz yapmak yalnızca işçilik masrafından tasarruf etmek demek değildir. Aynı zamanda hangi parçaların takıldığı ve işin nasıl yapıldığı üzerinde doğrudan kontrol sahibi olmanızı sağlar.
Filtre kutusunu bizzat temizlediğinizde, boşaltma tapasının dişlerini kontrol ettiğinizde, yeni filtreyi doğru biçimde taktığınızda ve boşaltma tapasını belirtilen torkla sıktığınızda tam olarak nelerin yapıldığını bilirsiniz.
Önemli olan iş sırasında acele etmemektir. Doğru yedek parçaları kullanın, üreticinin servis bilgilerine uyun ve motoru çalıştırmadan veya yola çıkmadan önce yaptığınız işi tekrar kontrol edin.
Sarf parçalarını düzenli olarak değiştirmek ve bakımları takip etmek, küçük sorunların pahalı onarımlara dönüşmesini önlemeye yardımcı olabilir.