Modern bir arabayı otomatik şanzıman olmadan hayal etmek oldukça zordur. Bugün, alıcıların büyük çoğunluğu öncelikle otomatik şanzımanlı arabaları tercih etmektedir.
Modern bir arabayı otomatik şanzıman olmadan hayal etmek oldukça zordur. Bugün, alıcıların büyük çoğunluğu öncelikle otomatik şanzımanlı arabaları tercih etmektedir. Ancak, "otomatikler"in güvenilirliği, en azından eski usul iyi manuel viteslerle karşılaştırıldığında, hala istenen düzeyde değil.
Şu soru ortaya çıkıyor: Piyasada ortalamanın üzerinde güvenilirliğe sahip otomatik şanzımanlı arabalar var mı? Cevap - evet. Ancak, böyle bir arabayı bulmak ve elinize geçirmek kolay olmayabilir.
Bugün, bu "yaşlı" muhtemelen otomotiv endüstrisi tarihindeki en güvenilir otomatiktir. En azından şimdilik. 722.4 şanzımanı bulmak çok zor olacak. Çünkü bunlar sadece 1996 yılına kadar üretildi.
Bu 4 vitesli otomatik şanzıman, Mercedes-Benz C-Class (W201 ve W202 modelleri), Mercedes-Benz E-Class (W123 ve W124 modelleri) ve ayrıca Mercedes-Benz S-Class W126 gibi arabalar üzerinde görülebilirdi. 722.4 şanzımanın ömrü, günümüz standartlarına göre akla hayale gelmeyecek bir 700 bin km'yi aşıyordu! Bazı örneklerin 1,5 milyon km'ye kadar gittiği durumlar bilinmektedir. Evet, şimdi öyle üretmiyorlar.
İyi otomatik şanzımanlar sadece Almanlar tarafından değil, Japonlar tarafından da üretilmektedir. Güneşin doğduğu ülke olan Japonya'da Jatco adında bir şirket bulunmaktadır. Bu şirket, dünya genelindeki üreticilere "şanzımanlar"ın geliştirilmesi ve üretiminde defalarca yardımcı olmuştur. Jatco'nun birçok eseri bulunmaktadır. Aralarında açıkça başarısız olanlar olduğu gibi, oldukça başarılı ve kaliteli olanlar da vardır.
Hâlâ en iyi olarak kabul edilenlerden biri, 1,3 ve 1,6 litrelik motorlar için tasarlanan JF414E otomatik şanzımandır. Bu şanzıman oldukça güvenilirdir. Normal ömrü 300 bin km'dir. JF414E'yi şu araçlarda görebilirsiniz: Nissan Almera, Mazda (2, 3, 5 ve 6 modelleri), Ford Focus, Ford Fiesta ve Ford I-Max. Ayrıca, Japon aktarma organı Datsun on-Do ve Datsun mi-Do modellerine monte edildi.
Bununla birlikte, Amerikan mühendislerinin de cephaneliğinde gerçekten sağlam bir şeyler bulunmaktadır. 2010 yılında General Motors, yeni 5 vitesli otomatik şanzımanı 5L40E'yi tanıttı. Ve şaşırtıcı bir şekilde bu şey inanılmaz derecede güvenilir oldu. Ömrü en az 400 bin km'dir.
Ayrıca, şanzıman nispeten hızlı çalışmaktadır. William Durant'ın bu gururunu öncelikle Cadillac CTS ve Cadillac STS araçlarında görebilirsiniz. Ayrıca, bir süre BMW araçlarına da takıldı: 3-Serisi E46, 5-Serisi E39 ve Z3 E36.
Eğer birileri gerçekten kaliteli otomatik şanzımanların çoğunlukla yalnızca pahalı arabalarda bulunduğunu düşündüyse, durum böyle değil. Bunun en parlak örneklerinden biri, zamanında Toyota uzmanlarının aracılığıyla geliştirilen Aisin U340E hidromekanik otomatik şanzımandır.
Bu 4 vitesli şanzıman 1990'dan 2013'e kadar üretilmiş olup, orta ve ekonomik fiyat kategorilerine ait çok sayıda araçta kullanılmıştır. En belirgin temsilciler Toyota araçları: Yaris, Avensis, Matrix ve elbette Corolla. Şanzıman 1,3 ve 1,8 litrelik motorlarla çalışıyordu. Şanzımanın ömrü en az 300 bin km idi.