Citroen, 2CV'yi - savaş sonrası Avrupa'nın sembolü ve faydacı sadelik timsali - yeniden hayata döndürebilir, ancak bu o kadar da basit değil, şirket içinde bu konuda ciddi bir tartışma var.
Markanın eski CEO'su Thierry Koskas ve baş tasarımcı Pierre Leclercq, Citroen'in zengin bir mirasa sahip olduğunu vurguluyor, ancak bu, her şeyin retro olması gerektiği anlamına gelmez. Orijinalin ruhunda ultra basit, uygun fiyatlı ve konforlu bir araç olarak 2CV'nin yeniden canlandırılması fikri tartışılıyor olsa da, retro stil ve modern tasarım arasındaki seçim dikkat gerektirir. VW Beetle gibi başarısız yeniden başlatmalar bunun ekstra bir hatırlatıcısıdır.
Arkaik çamurlukları, uzun kaputu ve yuvarlak kabini ile 2CV'nin orijinal şekli modern güvenlik normları ve elektrik motoru paketlemesi ile pek uyumlu değil. Yeni Citroen C3 platformunun kullanılması bile oranların yeniden gözden geçirilmesini gerektirecek. Aynı zamanda, Stellantis'te, düşük maliyetli elektrikli ve hibrit araçlar için uygun bir 'akıllı' mimari bulunmakta olup, yeni model bu mimariye inşa edilebilir.
Fotoğraf: Citroën 2CV - 1940s
Leclercq'un belirttiği gibi, tarz kararı sadece estetik değil, aynı zamanda pratik bir sorundur: 2025'te dar tekerlek izli ve arka tekerlek korumalı kompakt bir aracın geniş bir kitle bulabileceğini hayal etmek zor. Citroen, geçmiş tasarımın doğrusal bir tekrarı yerine, yalnızca stilistik referanslar alıp bunları çağdaş bir crossover'a dönüştürerek Renault 4 yolunu izleyebilir. Ama bu hala bir 2CV olur mu?
Henüz nihai bir karar alınmadı. Yeni aracın geliştirilmesi yaklaşık dört yıl sürecek ve şu anda proje henüz resmi olarak onaylanmadı. Ancak konuya ilgi var ve söylentilere göre tasarımcıların olası yeni modelin eskizleri ve hatta modelleri zaten var.