Bu arabalar, dünyadaki en kompakt seri üretim araçları olarak tarihe geçti ve bu rekor hala kırılamadı.
1960'larda yollar iki sıra dışı otomobile kavuştu — Peel P50 ve Peel Trident. Küçük boyutlarına rağmen, dünyadaki en kompakt seri üretim araçları olarak tarihe geçtiler ve bu rekor hala kırılamadı.
Kırmızı Peel Trident ve mavi Peel P50
Her iki model de yalnızca 13 cm çapında üç tekerlek, bir kapı ve içinde sadece sürücünün (aynı zamanda tek yolcu) zor sığabileceği bir kabinle donatılmıştı. Ancak, koltuğun altında bir miktar bagaj için, örneğin bir seyahat çantası için yer kalıyordu.
Peel P50'nin motoru motosiklet motoruydu: iki zamanlı, 49 cc kapasite, bu sayede 61 km/s hıza çıkabiliyordu (resmi olarak beyan edilen hız — 45 km/s). Başlangıçta sadece bir far vardı, bu da araca motosikletle karıştırılabilecek bir görünüm kazandırdı.
Boyutları nedeniyle (P50'nin uzunluğu sadece 1,37 m, ağırlığı — 59 kg) araç adeta bir valiz gibi arkanızdan sürüklenebiliyordu. Sahipleri, trafik sıkışıklıklarını kolayca atlatabildiklerini ve en dar yerlere bile park edebildiklerini övünerek anlatırlardı.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Peel P50 ve Trident hızla "yetişkinler için oyuncaklar" olarak anılmaya başladı. Ancak 2007 yılında Top Gear'dan Jeremy Clarkson, bunların gerçekten de sürülebilir olduklarını kanıtladı.
198 cm boyuyla kabine girmeyi başardı ve Londra'yı baştan sona geçti, seyircilerde büyük bir hayranlık uyandırdı.
Peel Trident modeli (1964), P50'nin fikrinin bir gelişmesi oldu. Kubbemsi tasarımı sayesinde "uçan daire" olarak anıldı, ancak gerçek bir UFO'ya ulaşamadı tabii ki.
Her iki küçük araç da yaklaşık £199 (bugünün parasıyla yaklaşık £4000) fiyatındaydı ve 61 km/s hıza çıkabiliyorlardı. Bugün onlara şehir içi mikromobilitenin habercileri deniyor — kim bilir, belki gelecekte bu tür modeller tekrar gündeme gelebilir.