BYD lüks sedan Yangwang U7'nin satışına başladı: 1300 beygir gücü ve 0'dan 100 km/s'ye 3 saniyeden kısa sürede

Otomotiv devi BYD'nin premium alt markası Yangwang, lüks sedan Yangwang U7'nin satışına başladı.

17 Haziran 2025 11:15 / Haberler

Çinli otomotiv devi BYD, amiral gemisi sedan modeli Yangwang U7'nin satışına resmen başladı — yenilikçi elektromanyetik süspansiyon, 1300 beygir gücünü aşan güç ve 2,9 saniyede 100 km/s hıza ulaşabilen teknolojik bir yenilik. Bu elektrikli otomobil sadece hızlı değil: yerinde dönebiliyor, park ederken «yan» hareket edebiliyor («yengeç») ve tekerlekleri birbirinden bağımsız olarak döndürebiliyor.

Çift yönlü direksiyon sayesinde (arka tekerlekler 20 derece dönebiliyor) U7'nin dönüş yarıçapı kompakt şehir arabalarıyla karşılaştırılabilir. Bu, 5,36 metre uzunluğundaki bir araç için beklenmedik bir çeviklik sağlar — dar şehir sokakları için ideal bir seçim.

Geleceğin teknolojileri bugün

Elektromanyetik süspansiyon DiSus-Z — uçak gemisi manyetik mancınıkları ve manyetik yastık trenleri prensibine göre çalışan dünyanın ilk sistemi. Yolun pürüzlülüğüne anında uyum sağlar, «yüzen gövde» etkisi yaratır.

Enerji geri kazanım — süspansiyon sadece titreşimleri bastırmakla kalmaz, aynı zamanda enerji verimliliğini artırarak bunları yeniden elektriğe dönüştürür.

Üç lidar ve God’s Eye A sistemi — 360 derece görüş açısına sahip gelişmiş otomatik pilot.

Hypercar'a layık özellikler

Yangwang U7'nin başlangıç fiyatı 628.000 yuan (~ 85.000 $). Çin'de Mercedes-Benz S-Serisi, BMW 7 Serisi ve Audi A8L ile rekabet edecek. Bu, SUV U8 ve spor otomobil U9'dan sonra Yangwang alt markasının üçüncü modelidir.

Hangi sonuç çıkarılabilir: BYD devrim niteliğindeki teknolojilere yatırım yaptı ve U7 — bunun parlak bir kanıtı. Elektromanyetik süspansiyon beklentileri karşılıyorsa, bu büyük sedanların konforu ve manevra kabiliyeti algısını değiştirebilir.

Haberler de ilginizi çekebilir:

Buick, 1960 model otomobillerine “Turbine Drive” adını verdi, ancak kaputun altında türbin motoru yoktu
Chrysler’ın Hemi motorunu üretmek çok pahalıydı. 1958’deki B planı bir V8 efsanesine dönüştü
Bu küçük fiberglas karavan yalnızca 520 kilogram (1.146 pound) ağırlığında — ve iki kişi için tasarlandı
Damla tipi karavanın en iyisi: Bu 1947 Kamp Master, bunca yıl sonra hâlâ iddialı
Honda, 2028'de Mitsubishi Temelli Orta Boy Bir Pick-up Sunabilir
Deneyimli Sürücüler Neden Arabalarında Basit Bir Ahşap Mandal Bulunduruyor?
Hava soğuyunca otomobiliniz çalışmıyor mu? Her sürücünün ekim ayında yapması gereken 4 akü kontrolü
Yalnızca Rengine Göre Otomobil Seçen 4 Burç — Sizinki de Aralarında mı?