Bu model, Çin'de kendi geliştirilen platformu ve 'çift motor' ile tam çerçeve gövde dahil olmak üzere bir dizi ileri teknolojiye sahip ilk kompakt otomobil oldu.
Aracın tanıtımı ilk kez Milano'da gerçekleşti, burada araç zaten stil ve teknik özellikleriyle dikkat çekmeye başladı. Yıl sonuna kadar satışa sunulması bekleniyor.
Geely Galaxy M9'un tasarımı orijinallik gösterir ve 'Galaxy Starship' stil unsurlarını birleştirir. Aracın ön kısmı minimalizm ve dinamizme vurgu yapılarak tasarlanmıştır — LED şerit tüm ön paneli geçerek, farları tek bir bütün haline getirir. Bu, yüksek tanınırlık ile parlayan bir yüz etkisi yaratır. Arkada — yuvarlak hatlar ve 'yıldızlı gökyüzü' tasarımına sahip arka farlar, ayrıca logonun bulunduğu alanda aerodinamikliği artıran ve teknolojik hissi güçlendiren kapalı bir panel bulunur. Aracın yan hatları pürüzsüzdür, sportiflik ve modern görünümü vurgular.
Önceki etkinliklerde, geleceği andıran derin mavi bir renk tanıtılmıştı, ardından girdap geçişleriyle mavi-beyaz bir seçenek tanıtıldı. Şimdi ise siyah ve gümüş boyama seçenekleri sunuldu. Siyah model zarif ve ciddi bir görünüm sergileyerek lüksü vurgularken, gümüş — parıltı ve teknolojiyi artırır, bu da çeşitli tüketici tercihlerini karşılamayı sağlar.
Aracın yan tarafında standart kapı kolları ve krom dekoratif süslemeler bulunmaktadır. İç kısımda koyu ve açık malzemelerin birleştirilmesi kullanılmıştır — siyah deri, gümüş detaylar ve mat yüzeyler. Geniş iç mekan, sağlamlık ve güvenliği sağlayan alüminyum yapı ile yapılmıştır. Özellikle, aracı piyasadaki en akıllı araçlardan biri yapan HAWK 5.0 güvenlik sistemiyle çalışan çatıda bulunan lazer radar dikkat çekicidir.
İç mekanda teknoloji ve rahatlık dengelenmiştir. Orta panel, gümüş dokulu yüzeyler, siyah deri ve iki tonlu direksiyon simidi ile süslenmiştir. Bütün kontrol elemanları mantıklı ve erişilebilir bir şekilde yerleştirilmiştir. Orta konsolda iki cihaz için kablosuz şarj, düğmeler ve kontrol elemanları ile geniş saklama bölmeleri bulunmaktadır. Sürücü ekranı, merkezi monitör ve ön yolcu için ayrı bir ekran öngörülüp, tüm bunlar dijital bir alan hissi oluşturur.
Koltuk düzeni 2+2+2 şeklindedir ve bu, altı yolcunun rahatlığını sağlar. İlk sırada iki klima hava deliği, ikinci sırada ise elektrikli ayar ile iki bağımsız koltuk bulunmaktadır. Üçüncü sıranın zemini tamamen düzdür, bu da bacak alanını artırır. Tavan ekranları arka yolcuları eğlendirir ve koltuklar arasındaki geniş geçiş (∼18 cm) kabine erişimi kolaylaştırır.
Kaputun altında, GEA New Energy özel platformu üzerine inşa edilmiş Raython EM hibrit sistemi vardır. Güçle ilgili kesin veriler henüz açıklanmadı, ancak maksimum menzil 1500 km'yi aşıyor, 0'dan 100 km/s hıza sadece 4.5 saniyede çıkıyor ve düşük pil şarjında yakıt tüketimi sadece 100 km'de 4.8 litredir. Bu, aracı premium sınıf arasında bile rekabetçi kılar.