İsveçli şirket Koenigsegg, Jesko modelinin en ekstrem türevi olan Sadair's Spear süper otomobilinin prömiyerini yaptı. Fiyat — Bugatti Tourbillon'dan daha yüksek!
Koenigsegg, Jesko süper otomobilinin en ekstrem versiyonu olan Sadair’s Spear'ı tanıttı. Yenilik o kadar radikal çıktı ki, fiyatı bile yeni Bugatti Tourbillon'dan daha yüksek. Evet, bu zaten başka bir seviye.
Jesko ilk kez 2019 baharında Cenevre Otomobil Fuarında halka gösterildi — model, şirketin kurucusu Christian von Koenigsegg'in babasının adını taşıyor. 2021'den beri Koenigsegg, müşterilere iki ana versiyon sunarak Jesko'yu sınırlı sayıda üretiyor: Jesko Absolut — maksimum hıza odaklanmış ve Jesko Attack — daha çok pist odaklı bir versiyon.
Sadair’s Spear daha da ileri gidiyor. Ruhen — bu, Jesko Attack'ın daha da hardcore bir versiyonu, fakat yine de sokak yasallığını koruyor. İsim — Jesko von Koenigsegg'in 1976'daki son yarışmalarında yarıştığı yarış atına bir göndermedir. Bu isim «Sadair'in Mızrağı» olarak tercüme edilebilir — artık hipodromdan pisti taşındı ve mızrağın zarif stilizasyonu hiper otomobilin boyasında fark edilebilir.
Gövde — beklendiği gibi karbon fiberden. Mühendisler, yere basma kuvvetini artırmak amacıyla aerodinamiği değiştirdiler, ayrıca arka kısmı uzattılar ve soğutma sistemini güçlendirdiler. Kabin henüz tam olarak gösterilmedi, ancak burada da biliniyor: gereksiz ağırlıktan çekinmeden kurtuldular. Ek karbon basitleştirme ve ses yalıtımının sökülmesi kullanıldı. Koltuklar — karbon fiber kova koltuklar, isteğe bağlı olarak altı noktalı emniyet kemerleri ile.
Gövdenin ağırlığını 35 kg azaltmayı başarabildiler, muhtemelen — Jesko Attack ile karşılaştırıldığında (hatırlatma olarak belirtelim, onun kuru ağırlığı — 1320 kg). Yani yeni model kuru durumda yaklaşık 1285 kg ağırlıkta olabilir. Bu, güç-ağırlık oranını, 1:1 standardı ile daha iyi bir seviyeye getiriyor.
Üçlü süspansiyon — Koenigsegg'in tescilli tasarımı — korundu, ama yaylar ve amortisörler daha hafif ve sert hale geldi. Karbon seramik frenler, «uzay» hızlarından daha etkin şekilde durdurmak için yeniden işlendi. Tekerlekler — Koenigsegg'in tescilli Aircore karbon fiber tasarımı, Michelin Pilot Sport Cup 2 R lastikleri ile donatıldı: boyut — ön 275/35 ZR20 ve arka 325/30 ZR21.
Kalp — aynı 5.0 litrelik çift turboşarjlı V8. Şimdi benzinle 1300 bg ve E85 — yüksek alkol içerikli bioetanol — ile çalıştığında 1625 bg üretiyor. Karşılaştırma için: standart Jesko sırasıyla 1280 ve 1600 bg güç üretir. Güç, yedi kavrama ile patentli 9 vitesli LST kutu aracılığıyla arka aksa iletilir — dünyanın en gelişmiş şanzımanlarından biri.
Koenigsegg henüz Sadair’s Spear'ın hızlanma özelliklerini açıklamadı, ancak bu kütle ve güçle — etkileyici bir şey beklenebilir. Standart Jesko'nun teoride Absolut versiyonu ile 531 km/s hıza ulaştığını hatırlatırız.
Sadece 30 adet Sadair’s Spear üretilecek ve Koenigsegg geleneğine göre, hepsi çoktan satıldı. İsveçliler resmi fiyatı belirtmedi, ancak Top Gear'a göre, her araba müşterilere en az 3,8 milyon Sterlin ödenmiş, bu da mevcut döviz kuruna göre — yaklaşık 4.4 milyon Euro. Karşılaştırma için: 2024 tanıtılan Bugatti Tourbillon, hibrit güç aktarma organı ve 1800 bg ile, 3.8 milyon Euro'dan başlayacak.