Yakıt kıtlığı döneminde basit bir hatchback olarak başlayan şey, Avrupa'nın en tanınan modellerinden biri haline geldi.
Yarım yüzyıl önce, Wolfsburg'daki Volkswagen montaj hattı, kompakt arabalar hakkındaki algıyı değiştiren mütevazi bir iki kapılı hatchback üretti. Polo — «Kaplumbağa» çağına mirasçı, Golf ve Passat'ın küçük kardeşi — pratiklik, ulaşılabilirlik ve Alman kalitesinin simgesi haline geldi. Bugün, 50 yıl sonra ve 20 milyondan fazla satılmış birimle, bu efsanenin nasıl ortaya çıktığını hatırlıyoruz.
1975'teki piyasaya çıkışından bu yana Volkswagen Polo, alçakgönüllü bir şehir arabasından dünyadaki en popüler kompaktlardan birine dönüştü. İlk nesil (Polo Mk1) yakıt krizine yanıt olarak ortaya çıktı – Audi 50 platformunda oluşturulan, basit ve ekonomik bir modeldi. O zamanlarda bile Polo, güvenilir ve pratik bir araba olarak ün yaptı.
İkinci nesil (1981–1994) daha modern bir tasarım, genişletilmiş iç mekân ve yeni motorlar, dizel seçenek de dahil olmak üzere getirdi. 1994'te Polo Mk3, o dönemin ruhuna uygun yuvarlak formlar, ayrıca turbo motorun ilk versiyonunu (1.4 TDI) ve ABS sistemini aldı. Dördüncü nesil (2001–2009) GTI ve CrossPolo gibi sportif modifikasyonlar ve yüksek güvenlikle ön plana çıktı – Euro NCAP 4 yıldız verdi.
Beşinci Polo (2009–2017) gerçek bir teknolojik atılım oldu: ESP sistemleri, LED optik, yedi ileri DSG ve 1.2 TSI turbo motor ile geldi. Altıncı nesil (2017–günümüz) dijitalleşmeye odaklandı – üst versiyonlarda sanal gösterge paneli, sesli komut sistemi ve yarı otonom sürüş asistanı yer aldı. Bir kez daha belirtmek gerekir ki - 50 yıl boyunca Polo, 20 milyonun üzerinde üretime ulaştı, uygun fiyatlı Alman kalitesinin bir simgesi haline geldi.
Volkswagen Wolfsburg montaj hattı. Mart 1975'te burada Polo'nun birinci neslinin üretimi başladı — Passat ve Golf sonrası markanın yeni serisinin son unsuru.
VW Polo, Audi 50 platformu üzerine inşa edildi. Esasen, bunlar ikiz otomobillerdi, ancak Polo daha ucuz ve daha basitti — bu ona kitlesel başarı getiren bir stratejiydi.
70'lerin köşeli klasiği — ilk Polo'nun karakteristik tasarımı, net çizgiler ve minimalist ızgara.
Polo Derby (1977–1981) — Audi tarafından da geliştirilen genişletilmiş bir bagaj versiyonu. Mütevazı satışlarına rağmen, model platformun esnekliğini kanıtladı.
Kompakt ama geniş — küçük boyutlarına rağmen, Polo her zaman geniş iç mekânıyla şaşırttı.
Küçük formatların dehası — station wagon modelinde bile ilk Polo kompakt ama şaşırtıcı bir şekilde geniş bir otomobil olmaya devam etti.
İlk Polo'nun temel motoru mütevazi 40 beygir gücü üretti, ancak bu şehir içi seyahatler için yeterliydi.
Model sadece Almanya'da değil, İspanya, Brezilya, Güney Afrika, Çin, Hindistan ve diğer ülkelerde de üretildi. Polo çok büyük bir üretime ulaştı.
Altı yıllık üretim sonunda, ilk Polo'dan 1,1 milyondan fazla verildi.
Uygun fiyatlı, ekonomik ve zahmetsiz — 1975'te Polo böyleydi, bugün de öyle kalıyor.