Porsche, efsanevi 911 serisinin yenilenmesine devam ediyor: arkadan çekişli Carrera S'in ardından, dört tekerlekten çekişli Carrera 4S'in yenilenmiş versiyonu, Targa versiyonu da mevcut olmak üzere tanıtıldı.
Porsche, 911 ailesinin yenileme sürecine 2024 baharında başladı ve ikonunun farklı versiyonlarını kademeli olarak geri getiriyor. Örneğin, ocak ayında arkadan çekişli yenilenmiş Carrera S modifikasyonu tanıtıldı. Şimdi ise dört tekerlekten çekişli Carrera 4S modifikasyonu güncellendi. Ve sıradan 'S' bir coupe ya da cabriolet olabiliyorsa, dört çeker versiyon geleneksel olarak Targa şeklinde de sunulur, bu yıl 60. yılını kutluyor.
Targa versiyonu, 1965 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde cabriolet'ler için güvenlik normlarının sıkılaştırılmasına yanıt olarak ortaya çıkan güçlü bir güvenlik kemeri ile öne çıkıyor. Başlangıçta bu 'dokuzyüz onbir'lerin ön koltukların üzerindeki çıkarılabilir bir tavan paneli vardı. 993, 996 ve 997 serilerinde elektrikli kayar cam panel kullanıldı. Mevcut yapı, 2013 yılında 991 serisi modelde ilk kez ortaya çıktı. Ön koltukların üzerindeki magnezyum alaşımından yapılmış tavan paneli, motor kapağı ile birlikte tamamen yukarı kalkarak arka camın altına saklanır. Tüm işlem 19 saniye sürer ve üst siyah, mavi, kırmızı ve kahverengi renklerde sunulur.
Kabrioletler ve targalar arka koltuk sırasına sahip olmasına karşın, kupeler için artık bu ücretsiz bir seçenek, böylece baz versiyonun ağırlığı azaltılabilir. Dış gövde kaplaması açısından Porsche 911 Carrera 4S modelleri arkadan çekişli 'S'lerden farklı değil. İç mekanlar zaten doğal deriyle kaplıdır. Ayrıca LED aydınlatma, otomatik kararabilen aynalar, kablosuz şarj istasyonu ve gelişmiş ambiyans aydınlatması da bulunuyor.
Dört tekerlekten çekiş araçlar, sıvıyla soğutulan ön tekerlekleri bağlayan çok plakalı debriyaj sistemli şanzımanı korudu. Aslında, dört tekerlekten çekiş sistemi ön reform modellerinden neredeyse değişmeden alındı, sadece dişli oranları yeniden gözden geçirildi. Motor ve sekiz vitesli 'robot' PDK, Carrera S versiyonu ile aynı. Üç litrelik biturbo motor, önceki modellerdeki 450 hp yerine 480 hp geliştiriyor, ancak tork değişmedi (530 Nm). Coupe'nin 100 km/s'ye çıkması 3,3 saniye sürüyor, maksimum hızı ise 308 km/s.
Tüm Porsche 911 Carrera 4S modelleri, ön tarafta 408 mm ve arka tarafta 380 mm çapında disklerle GTS modifikasyonundan alınmış frenlerle standart olarak donatılmıştır. Ayrıca, standart donanımda tam direksiyon kontrolü ve spor egzoz sistemi de bulunur. Ön tarafta 20 inç, arka tarafta ise 21 inç çapında tekerlekler bulunuyor.
Güncellenen Porsche 911 Carrera 4S spor arabaları artık sipariş edilebilir. Almanya'da coupe, 163 bin eurodan başlayan fiyatlarla sunulurken, cabriolet 177 bin eurodan başlıyor ve Porsche 911 Targa 4S için en az 179 bin euro ödenmesi gerekiyor.