Bu basit yağ çubuğu testi motorunuzu kurtarabilir

Yağ çubuğu, sadece yağ seviyesini kontrol etmek için bir araç değil. Gerçek bir motor sağlığı göstergesidir ve olası sorunları önceden uyarabilir. Birçok sürücü onu sadece yağ seviyesini kontrol etmek için kullanır, ancak deneyimli otomobil tamircileri bilir ki: çubuk çok daha fazlasını söyleyebilir.

Nasıl teşhis yapılır?

Kontrol için motoru çalıştırın ve çubuğu çıkarmayı veya yağ dolum kapağını açmayı deneyin. Çalışır durumdaki bir motorda bu kolayca yapılır - karter havalandırma sistemi hafif bir vakum yaratır, bu da çubuğu yerinde tutar. Ancak çıkarmaya çalışırken güçlü bir direniş hissediyorsanız veya gaz çıkışı varsa, bu bir uyarı sinyalidir.

Her zaman, yanma odalarından kartere biraz gaz sızar. Bunlar, karter havalandırma sistemi (PCV) tarafından boşaltılarak tekrar yakılmak üzere emme yönüne yönlendirilir. Bu sistemin anahtarı, basıncı düzenleyen esnek bir membrana sahip bir valftir. Zamanla membran aşınır, valf sıkışır ve yağ silindirlerde yanmaya başlar. Sonuç: egzozdan mavi duman, hava filtresinde yağ ve artan yağ tüketimi.

İyi haber: Motor çalışırken çubuk geri "çekiliyorsa", büyük olasılıkla sadece PCV valfi sorumludur. Onun değişimi, pahalı onarımlar olmaksızın sorunu çözecektir.

Kötü haber: Eğer çubuk dışarı itiliyorsa, sorun daha ciddidir. Çoğu zaman bu:

1. PCV valfinin tıkanması – aşırı basınç çubuğu en zayıf eleman olarak dışarı iter.
2. Piston halkalarının aşınması – gazlar büyük miktarlarda kartere sızıyor, sistem başa çıkamıyor ve basınç çubuğu itiyor. Bu durumda motor muhtemelen büyük bir onarım gerektirecektir.

Auto30 editörlüğüne göre, çalışır durumda olan bir motorda çubuğu kontrol etmek, erken teşhis için basit ama etkili bir yöntemdir. Anomaliler fark ederseniz, PCV valfini hemen kontrol etmek daha iyidir. Eğer sorun daha derin ise, servis ziyaretini ertelemeyin.