Yeni Aston Martin Vantage S tanıtıldı: klasik V8, 670'den fazla beygir ve 3,4 saniye içinde yüz kilometre. Tüm detaylar ve fotoğraflar

Yeni Aston Martin Vantage S'nin prömiyeri: güçlü İngiliz spor arabası artık daha da güçlü. 2025 modelinin incelemesi.

9 Temmuz 2025 22:32 / Haberler

Aston Martin, ünlü spor arabalarının daha güçlü ve dinamik bir versiyonu olan yenilenmiş Vantage S'i tanıttı. Temel Vantage modeli her zaman olağanüstü özellikleriyle tanınmıştır, ancak mühendisler artık daha da fazlasını çıkardı.

Yeniliğin kaputunun altında, AMG'den ödünç alınan tanıdık çift turboşarjlı 4,0 litrelik V8 bulunuyor. Ancak artık 671 bg ve 800 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s'ye hızlanma sadece 3,4 saniye sürüyor ve 200 km/s'ye 10,1 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız, bu sınıftaki bir otomobil için etkileyici bir değer olan 325 km/s ile sınırlıdır.

Ancak, güç tek geliştirme değil. Süspansiyon, Bilstein DTX uyarlanabilir amortisörlerle tekrar işlendi. Mühendisler, ön kısmın sertliğini daha iyi kontrol edilebilmesi için artırdı, arka kısmı ise yumuşattı — bu, düşük hızlarda konforu artırmalıdır.

Vites kutusu da iyileştirmelere tabi tutuldu: montajının sertliği %10 azaltıldı ve arka alt şasiler artık lastik burçlar olmadan doğrudan gövdeye sabitleniyor. Bu durum, gaz pedalına yanıtı daha da keskin hale getirebilir.

Dış görünüm olarak, Vantage S yalnızca «S» harfi taşıyan rozetlerle değil, aynı zamanda gövdenin tüm genişliği boyunca uzanan büyük bir spoyler ile de öne çıkıyor. Bu, yüksek hızlarda 44 kg ek bastırma kuvveti oluşturur. Ayrıca, aracın alt tasarımı yenidendi ve toplam bastırma kuvveti 111 kg'a kadar artırıldı. Elbette, fren sistemi de uygun güncellemeler aldı.

İç mekan alcantara ve karbon ile kaplanmış olup koltuklar ve panellerde işlenmiş «S» logoları bulunmaktadır.

Birleşik Krallık'taki fiyatlar 170.000 £'dan başlamaktadır (yaklaşık $230,000).

Haberler de ilginizi çekebilir:

Buick, 1960 model otomobillerine “Turbine Drive” adını verdi, ancak kaputun altında türbin motoru yoktu
Chrysler’ın Hemi motorunu üretmek çok pahalıydı. 1958’deki B planı bir V8 efsanesine dönüştü
Bu küçük fiberglas karavan yalnızca 520 kilogram (1.146 pound) ağırlığında — ve iki kişi için tasarlandı
Damla tipi karavanın en iyisi: Bu 1947 Kamp Master, bunca yıl sonra hâlâ iddialı
Honda, 2028'de Mitsubishi Temelli Orta Boy Bir Pick-up Sunabilir
Deneyimli Sürücüler Neden Arabalarında Basit Bir Ahşap Mandal Bulunduruyor?
Hava soğuyunca otomobiliniz çalışmıyor mu? Her sürücünün ekim ayında yapması gereken 4 akü kontrolü
Yalnızca Rengine Göre Otomobil Seçen 4 Burç — Sizinki de Aralarında mı?