Ineos, her biri bu SUV'un daha güçlü ve daha geçişli olabileceğini kanıtlayan dört deneysel Grenadier versiyonunu sergiledi.
Goodwood Hız Festivali'nde Ineos, bu modelin potansiyelinin ne kadar ileri gidebileceğini göstermek için dört Grenadier prototipi tanıttı. Şirket sadece fikirleri test etmiyor - Grenadier'in en zorlu görevler için yaratıldığını açıkça belirtiyor. Sunulan seçeneklere bakılırsa, bu modelin geleceği son derece ilginç.
Mercedes G-Sınıfı'nı modernize etmesiyle tanınan Alman atölye LeTech, şimdi de Grenadier'e el attı. Sonuç - yaklaşık 514 mm (standarttan 250 mm fazla) artırılmış yerden yükseklik sağlayan portal köprüler ile bir versiyon. Su geçidi derinliği 800 mm'den 1050 mm'ye kadar yükseldi, off-road lastikleri ve çatı üzerindeki ışık barı her türlü zorluğa hazır bir SUV portresi tamamlıyor. Eğer herhangi bir engelden korkmayan bir araç varsa, kesinlikle o bu.
Fransa'daki Ineos mühendisleri, gayrı resmi olarak Shortermaster adı verilen kısaltılmış bir Quartermaster pikap versiyonu oluşturdu. Seri üretim Quartermaster'dan farklı olarak, uzatılmış dingil mesafesine sahip değil, ama bunun yerine, artırılmış kargo alanı ile iki sıralı bir kabine sahip. İşlevsellikten ödün vermeden manevra kabiliyeti isteyenler için ideal bir seçenek.
BMW'den çift turbolu 'altı'yı kaputun altında bekliyor muydunuz? Bunun yerine, Magna'dan stajyerler Grenadier'e GM'den 425 hp güç ve 625 Nm tork üreten atmosferik 6,2 litrelik bir V8 motor monte ettiler. Bağlantı noktalarının, elektroniğin ve soğutma sistemlerinin ciddi bir şekilde yeniden düzenlenmesi gerekti, ancak sonuç buna değdi. Şimdi soru şu: Bu versiyon ne zaman satışa çıkacak?
İngiliz şirket Buzz Special Vehicles, Grenadier'i 2025 Dünya Ralli-Raid Şampiyonası'na katılmak üzere hazırladı. Araç 3,0 litrelik, 349 hp ve 550 Nm tork üreten güçlendirilmiş bir motor, spor süspansiyon, güvenlik kafesi ve karbon paneller içeren hafif bir iç tasarıma sahip oldu. Grenadier, yarışlarda kendini kanıtlayabilirse, bu sağlamlığının en iyi reklamı olacaktır.