Tesla, 2025 yılının ilk çeyreğinde kârının önceki yılın aynı döneminde elde edilen 1,4 milyar dolara karşılık 409 milyon dolar olduğunu bildirdi
Tesla'nın 2025 yılının ilk üç ayına ait finansal sonuçları, bir önceki yıla göre daha zayıf geçti. Şirket, 2024'ün aynı döneminde elde edilen 1,4 milyar dolara karşılık 409 milyon dolar kazandı.
Analistler, gelirlerdeki düşüşü birkaç faktöre bağlıyor:
Buna rağmen Tesla, dünyanın en yüksek sermayeli otomotiv şirketi statüsünü koruyor ve ABD'de elektrikli araç pazarında liderliğini sürdürüyor. Ancak, Aralık 2024'ten itibaren hisse senetleri neredeyse %50 düştü, bu da yatırımcıların artan endişelerini yansıtıyor.
The New York Times'a göre, Tesla sadece Çinli markalara değil, aynı zamanda elektrikli araç yelpazelerini aktif olarak geliştiren GM, Volkswagen ve Hyundai gibi geleneksel otomotiv devlerine de yavaş yavaş pazar payı kaybediyor.
"Tesla, elektrikli araçlarını aktif bir şekilde tanıtan GM, Volkswagen ve Hyundai gibi Çinli markalara ve büyük otomotiv konsorsiyumlarına pazar payı kaybediyor", deniyor yazıda.
Öncesinde, şirket iddialı bir hedef belirlemişti: 2030 yılına kadar yıllık 20 milyon araç satışına ulaşmak. Ancak 2023'teki rekor 1,8 milyon araçtan sonra bir düşüş görüldü: 2024'te 1,7 milyon satıldı ve 2025'in ilk çeyreğinde yıllık bazda %13 düşüş yaşandı.
Tesla'nın en son yeniliği olan Cybertruck, beklentileri karşılamadı: 2025'in başlarında talep, bir önceki çeyreğe göre neredeyse yarı yarıya düştü. Satışları teşvik etmek için şirket, teşvikler hariç 70.000 dolardan başlayan fiyatlarla 8.500 dolara kadar indirimler sundu.
Ayrıca, Tesla daha ulaşılabilir bir modeli duyurdu ve bunun haziran sonunda satışa sunulması bekleniyor. Ancak, detaylar henüz açıklanmadı — prototip bile yok. Bu, teslim tarihlerine uyulup uyulamayacağı konusundaki şüpheleri artırıyor. Bu, tamamen yeni bir araç mı yoksa Model 3/Y'nin bütçe versiyonu mu olacak, belirsiz.