Görünüşe göre, ortaya çıkışı Xiaomi'nin başarılarından kaynaklanıyor.
Porsche, Nürburgring'de Taycan elektrikli otomobilin yeni bir modifikasyonunu test etmeye başladı. Prototipin casus fotoğraflarını yayınlayan Autoevolution dergisi, bu Taycan'ın mevcutlar arasında en uç nokta olacağını tahmin ediyor. Özel versiyonun tasarımına Manthey Racing atölyesi ve yarış takımı katıldığını göz önünde bulundurursak, elektrikli otomobilin büyük olasılıkla yarış pisti odaklı bir modifikasyon olarak hazırlandığı söylenebilir.
Fotoğraflara göre, prototip Taycan'ın en güçlü versiyonu olan ve Weissach seçeneğiyle tamamlanan Turbo GT'ye dayanıyor. Ancak elektrikli otomobil, Manthey Racing'den alınan kit ile ilham alan 911 GT3 RS tabanlı daha agresif aerodinamik kaplamasıyla farklılık gösteriyor.
Taycan, örneğin, daha büyük hava girişlerine ve yanlarda kanardlara sahip farklı bir ön tampon ile donatılmıştır ve büyük bir arka spoyler.
21 inçlik tekerleklerle ve yarış tarzı difüzörle belirgin bir şekilde genişleyen tekerlek kemerleri açıkça görülüyor. Bazı fotoğraflarda, sürücü koltuğunun "kovası" ve arka koltuk yerine takılan yarım güvenlik kafesi görülebilir.
Derginin versiyonuna göre, hardcore Taycan ayrıca geliştirilmiş süspansiyon, güçlendirilmiş frenler ve muhtemelen yeniden ayarlanmış güç elektroniği de alacaktır. Bu yükseltme setinin Taycan Turbo GT için 100 bin dolardan fazla bir fiyatla tuning kiti olarak sunulması bekleniyor. Bu durumda modifiye edilen elektrikli otomobilin toplam maliyeti 300 bini aşacaktır.
Xiaomi şirketinin başarılarının Porsche'u tarihteki en ekstrem elektrikli otomobili geliştirmeye iten etken olduğu öne sürülüyor. Onların SU7 Ultra sedanı kısa bir süre önce Nürburgring'deki en hızlı seri üretim elektrikli otomobil oldu ve bu model temel alınarak yapılan bir yarış pisti prototipi pistteki mutlak liderlerden ilk üçe girdi.