Bazı otomobiller, isimleri yüzünden ikonik hale gelebilirdi. Bu durumlarda pazarlamacılar gerçekten aşırıya kaçmıştır.
Yeni bir otomobil modeli için isim bulmak sadece bir yaratıcılık meselesi değildir. Aynı kelime, bölgeye bağlı olarak tamamen farklı duygular uyandırabilir. Eğer marka bir hata yaptıysa, yanlış isim yansımaları satışlar, itibar ve ürün tanınırlığı üzerinde ciddi bir darbe oluşturabilir.
Auto30 editörleri, üreticilerin isim konusunda açıkça başarısız olduğu en ilginç örnekleri topladı. Bu örnekler, otomotiv tarihinde klasik pazarlama hataları haline geldi.
2008 yılında Detroit otomobil fuarında büyük boyutlu bir SUV olarak tanıtıldı. Teknik özelliklerine ve konforuna rağmen, ismin kendisi şaşkınlık yarattı. İspanyolca'da 'Borrego' 'salak' veya 'cahil kişi' anlamına gelebilir. Bu özellikle ABD'deki Latin topluluklarında hissediliyordu, burası aracın satışa sunulduğu yerdi. Araç 4.6 litrelik bir V8 ile donatılmış ve yedi yolcu kapasitesine sahipti.
Hintli otomobil devi Tata'nın 2016 yılında tanıtılan kompakt hatchback'i. İsmi, o yıl tüm haber kanalları tarafından bahsedilen Zika virüsüyle aynı olduğu için talihsiz oldu. Virüs ciddi endişe yaratıyordu ve kimse onunla ilişkilendirilmek istemiyordu. Şirket hızla tepki vererek ismi Tiago olarak değiştirdi. Araç, 1.2 Revotron benzinli motorla donatılmıştı.
Mazda ile ortaklaşa geliştirilen model, dışta sportif ama içte daha çok bir uzlaşma olan bir araçtı. 80'lerin sonundan 90'ların ortalarına kadar ABD'de satıldı. 'Probe' (İngilizce'de 'prob' anlamına gelir) adı, alıcılarda daha çok tıbbi prosedürlerle ilişkili teknolojiyle değil, çağrışımlar uyandırdı. Bu, modelin algısı üzerinde belirgin bir etki yarattı. Araç, Mazda G platformuna dayanmaktaydı.
1970 yılında ortaya çıkan arka çekişli spor coupe. Opel Ascona'ya dayanmakta olup, Ford Capri'nin alternatifi olarak sunulmuştu. Ancak 'Manta' ismi bazı ülkelerde 'tembel' veya 'yetiksiz' kelimeleriyle ilişkilendirilmişti. Almanya'da başarılı olmasına rağmen, diğer ülkelerde model ciddiye alınmadı. Farklı benzin motorları ile 1.2 ila 2.0 litre arasında üretildi.
Pazarlama segmentinde Q5'in bir adım altındaki popüler crossover. Markanın itibarına rağmen, isim İspanya'da tatsız bulundu. 'Kü-tres', yerel halk tarafından 'fakir', 'önemsiz' veya 'düşük kaliteli' olarak algılandı. Bu, elbette satışları engellemedi, ancak Audi'nin pazarlamacılarını düşündürdü. Model, 230 hp'ye kadar olan turbo benzinli ve dizel motorlarla donatıldı.
1979 yılında ilk kez piyasaya çıkan her kıtada tanınmış sedan. Ancak bazı ülkelerde isim, olumsuz tepkilere neden oldu. 'Jetta' kelimesi, özellikle Arapça konuşulan bölgelerde 'küstah' veya 'utanmaz' gibi geliyordu. Sonuç olarak, model Bora olarak yeniden adlandırıldı. Buna rağmen, Jetta VW'nin en çok satan modellerinden biri olmaya devam ediyor. Son nesiller turbo motorlar ve DSG ile donatılmıştır.
Yanlış isimlendirme konusunda en çok tartışılan örneklerden biri. İspanyolca konuşulan ülkelerde 'Pajero', 'sılık' veya 'mastürbatör' anlamına gelen müstehcen bir küfür gibi geliyor. Bu nedenle Latin Amerika'da ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde isim Montero veya Shogun olarak değiştirildi. Buna rağmen, SUV oldukça popülerdi. Dizel motorlar ve Super Select dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı.
Birçok ülkede bilinen kompakt şehir aracı. Ancak Şili'de Morning adı altında satılmaya karar verildi. Bunun nedeni yerel halkın 'Picanto' kelimesini 'pikan' ile ilişkilendirebilmesi, bu da 'alt sınıf' anlamına geliyordu. Bu anlam, modelin konumlandırmasıyla çelişiyordu. Araç, 1.2 litrelik benzinli motorlarla donatılmıştı.