BMW, iX elektrikli crossover'larının yenilenmiş versiyonlarını tanıttı; iX1 ve iX2, belirgin şekilde daha uzun bir sürüş menziline sahip.
BMW, iX ailesi elektrikli crossover'larının güncellenmiş versiyonlarını piyasaya sürdü ve odak noktayı geliştirilmiş verimlilik ve uzatılmış menzil olarak belirledi. Yenilenen iX1 ve iX2 modelleri öncelikle Avrupa pazarını hedef alıyor, ancak değişiklikler o kadar dikkate değer ki daha geniş bir ilgiyi çekiyor.
Her iki crossover da şimdi biraz daha büyük bir bataryayla geliyor. Kapasite 64,6 kWh'den 65,2 kWh'ye artırıldı. Kağıt üzerinde bu yükseltme mütevazı görünebilir, ancak gerçek dünyada anlamlı bir menzil artışı sağladı.
Versiyona bağlı olarak güncellenen sürüş menzilleri artık şöyle:
BMW iX1 eDrive20 Sport: yaklaşık 511 km'ye kadar (önceden yaklaşık 471 km)
BMW iX1 xDrive30: yaklaşık 463 km'ye kadar (yaklaşık 29 km artış)
BMW iX2 eDrive20: yaklaşık 511 km
BMW iX2 xDrive30: yaklaşık 473 km
BMW bu kazanımlara sadece bataryayı büyüterek değil, aynı zamanda donanımı daha derinlemesine revize ederek ulaştı. Çoğu ayrıntı gizli tutuluyor, ancak şirket yeni bir silikon-karbür bazlı invertör kullanıldığını doğruladı, bu da enerji kayıplarını azaltmaya ve genel verimliliği artırmaya yardımcı oluyor.
Fiyatlandırma açısından bakıldığında, güncellenen BMW iX1 eDrive20 Sport, serinin en uygun fiyatlı versiyonu olarak yaklaşık 1.590.000 TL'den başlıyor. Revize edilen BMW iX2 hafifçe daha yüksekte başlıyor, yaklaşık 1.610.000 TL.
Şarj performansı sabit kaldı. Hem iX1 hem de iX2, bataryayı %10'dan %80'e yaklaşık 29 dakikada şarj etmeyi sağlayan 130 kW'a kadar DC hızlı şarjı destekliyor.
Performans açısından, tek motorlu eDrive20 versiyonu 198 beygir gücü üretiyor ve 0'dan 100 km/sa hıza 8,6 saniyede çıkıyor. Çift motorlu xDrive30 varyantları 305 beygir gücü üretiyor ve aynı süreyi 5,6 saniyede tamamlıyor.