Toyota, Japonya'da 'saf' benzinli Corolla'lara veda ediyor, ancak diğer ülkelerde kalacaklar.
Toyota, Japonya iç pazarında elektrifikasyonsuz Corolla üretimini resmen durduruyor. Bununla birlikte, bazı ülkelerde popüler modelin benzinli versiyonları satışta kalacak.
Geleneksel motorlardan vazgeçme kararı, kapasite yeniden dağıtımı ile ilgili: Artık fabrikalar hibritlerin üretimine odaklanacak. Japonya'da artık yalnızca 1.8 L hibrit güç ünitesi (2ZR-FXE) olan Corolla mevcut. Hatta şimdiye kadar normal benzinli motorlarla sunulan kompakt Corolla Axio yakında kataloglardan kaybolacak.
Avrupa'da, müşteriler hala 2 litrelik M20A-FKS motorlu bir Corolla seçebilir, ancak 2022 yılından itibaren burada hibrit versiyonlar hakim durumda — Toyota, sıkı çevre standartlarına böylelikle uyum sağlıyor. Ancak Kuzey Amerika'da, temel donanım muhtemelen hibrit olmayan 2.0 litrelik motoru koruyacak ve elektrikli versiyon ise bir seçenek olarak kalacak.
Diğer bölgelerde, Corolla E210 için motor seçenekleri, mütevazı 1.2 litrelik turbo üniteden güçlü 2.0 litrelik 'dört silindirli' motora kadar çeşitlilik gösterir. En çok seçenek Çin pazarı için mevcut — burada birkaç güç ünitesi seçeneği sunuluyor.
Bu arada Toyota bir sürpriz hazırlıyor: Gelecek yılın başında Japonya'da tamamen yenilenmiş bir Corolla tanıtılacak. Çevrecilik konusundaki eğilimi devam ettirmesi bekleniyor, ancak teknoloji ile alışılmış konfor arasında bir denge kurmaya devam edecek.