斯柯达汽车的设计师们再次受到品牌辉煌历史的启发，创造了传奇车型的现代形象。在设计语言Modern Solid的风格中，斯柯达Favorit车型被完美地重新塑造。
斯柯达的设计师 — Ludmil Slavov（鲁德米尔·斯拉沃夫）和 David Stingl（大卫·斯廷格尔） — 创建了传奇掀背车Favorit的新假设版本。鲁德米尔花费了大约120小时来开发草图，而大卫将这些构思实现为电脑渲染图。
目前，斯柯达尚未正式宣布重振Favorit的计划。呈现的渲染图更多地是设计师的创意思维，但未来不能排除这些想法会成真。这可以使品牌的车型系列更加多样化，同时保留与其历史和根源的联系。
鲁德米尔·斯拉沃夫将新的Favorit呈现为一款小型电动跨界车。相较于经典掀背车，稍高的底盘座椅布局使得可以在底部放置大容量电池。
新设计中可明显看出对原始设计的致敬 — 前脸部分具有识别度极高的倾斜翼和梯形前灯，其中纤细的LED灯条围绕大灯矩阵部分。
在渲染图中，展示了各种选择的灯组、保险杠、车轮和门把手设计。有垂直门把手的版本表示后门是迎向前门开启。此外，还有一款拉力版车型 — 配备扩大的轮拱、后备厢上方的强大扰流板和后保险杠扩散器。
旧版Favorit在拉力赛中取得了巨大成功，因此对于新设计，捷克专家们准备了一个运动形象，这个形象很有可能在道路上实现。
一些历史：斯柯达Favorit于1987年至1994年间生产，共计生产了783,167辆。如果算上Forman版本（旅行车）和皮卡车，则总产量超过一百万 — 1,077,126辆。
Favorit前置驱动设计最初由意大利工作室Bertone设计。1991年，斯柯达加入大众集团，开始积极采用德国的先进技术，但公司员工至今仍对最后一款纯捷克车型充满怀旧之情。