采用干式离合器的七速DSG变速箱属于最容易受损、维修费用也最昂贵的变速箱之一。
一种常见的早晨驾驶习惯可能在不知不觉中缩短自动变速箱的使用寿命。不过，启动发动机后稍微多等一会儿，就能降低发生故障的风险，否则维修费用可能高达数千美元。以下是驾驶者使用自动变速箱时应避免的做法。
启动发动机后立即起步可能加速自动变速箱的磨损，其中采用干式离合器的七速DSG变速箱尤为脆弱。在最初的几秒钟内，液压系统仍在建立工作压力，而变速箱油尚未流经所有通道。
现代自动变速箱几乎能瞬间响应，这可能让驾驶者以为车辆已经完全可以承受高负荷使用。实际上，在所有需要润滑的表面形成适当油膜之前，离合器就可能已经开始接合。
在较新的车辆上，这段间隔几乎难以察觉。但道路上的许多车辆已累计行驶数十万英里，这意味着变速箱油可能已经劣化，密封件也已自然磨损，液压压力可能不再像以前那样稳定。
许多驾驶者认为自动变速箱不过是一套能自行换挡的机构。实际上，它融合了机械部件、液压系统和电子系统。其中一个关键部件是机电控制单元，它通过控制器和阀门，以精确的压力控制变速箱油的流向。
这些精密部件价格昂贵，而且即使工作条件只有轻微偏差，也可能对其产生影响。
这一问题在配备干式离合器的七速DSG变速箱上尤为明显。由于摩擦部件并非在油浴中工作，起步时离合器过度打滑会直接加剧离合器摩擦片的磨损。
湿式离合器DSG变速箱和使用液力变矩器的传统自动变速箱则有所不同。它们的离合器在油液中工作，有助于冷却和润滑。不过，这并不意味着能够得到完全保护。低温下黏稠的变速箱油仍可能影响液压系统的运行和换挡平顺性。
目前没有官方规定明确要求驾驶者在启动发动机后等待多少秒。一个简单的做法是，启动后让发动机短暂怠速运转，并在挂入前进挡或倒挡后，再等一两秒才松开制动踏板。
在最初的几百码内温和驾驶也很重要。刚驶出停车位就猛加速，会给发动机和变速箱带来不必要的负担。