高昂的车价让美国消费者可选的实惠新车越来越少，Stellantis计划推出九款价格更低的车型。
美国新车价格仍接近50,000美元，低价车型也越来越难找，Stellantis正进一步进军平价汽车市场。
据《底特律新闻报》报道，首席执行官Antonio Filosa在底特律举行的Automotive News Congress上表示，低价车型是一个“巨大机遇”。Stellantis计划推出九款售价低于40,000美元的车型，其中两款预计起售价将低于30,000美元。
这将让这家汽车制造商为低价市场的购车者提供丰富得多的产品阵容。目前，若不计入无法直接与可合法上路的汽车相比的Fiat Topolino，Jeep Compass是Stellantis在美国销售的最便宜车型，起售价低于30,000美元。
多款新车型即将加入这一阵容。
Chrysler的中型SUV Airflow预计起售价将低于40,000美元。Arrow和Arrow Cross将增加两款更小的选择，其中最便宜的车型起售价可能在25,000美元左右。
Ram也正准备凭借Rampage进军小型皮卡市场。这款皮卡预计将于2028年登陆北美，与Ford Maverick竞争。Stellantis还将重新推出Dakota，预计其售价将保持在40,000美元以下。
Dodge可能通过GLH再增加一款低价选择。根据Dodge首席执行官Matt McAlear此前的表态，这款中型跨界车预计将面向对轿车和高性能掀背车感兴趣的买家。
Stellantis推动降低价格的同时，也在更广泛地拓展混合动力和增程式电动动力系统。
Jeep已让Cherokee搭载混合动力系统回归，并计划推出Grand Wagoneer的增程式电动版本。Ram正在筹备1500 REV，据报道其计划于2027年4月开始生产。
Filosa表示，增程式动力系统非常适合某一小众客户群体，让Stellantis在传统纯电动车之外拥有另一种电动化选择。
随着汽车价格持续上涨、市场上低价新车的数量不断减少，Stellantis正通过多款面向价格敏感型买家的车型，将可负担性置于其北美产品战略的核心。