自行更换机油、发动机空气滤清器和空调滤清器可以省钱，但小小的失误也可能引发维修费用高昂的问题。
基础保养并不意味着要把整个周末都花在车库里。更换机油和滤清器是许多车主都能自行完成的工作，前提是使用正确的零部件、遵循车辆制造商的规范，并留意细节。
开始之前，准备好新的机油滤清器、发动机空气滤清器和空调滤清器。你还需要新机油、接油盆、基本手工具、必要时使用的机油滤清器扳手、合适的清洁剂以及扭矩扳手。
首先打开发动机舱盖，取下机油加注口盖。这样在旧机油排出时，空气可以进入发动机，让机油更容易流出。
趁机油仍温热时将其排出。温热的机油流动更顺畅，还能将悬浮的污染物带出发动机。
长时间驾驶后，不要立即拆下放油螺塞。高温机油可能造成严重烫伤。在钻到车底之前，应给发动机足够时间，使其冷却到可以安全操作的温度。
将车辆安全支撑好后，如果发动机下护板挡住了油底壳或机油滤清器，应将其拆下。
将接油盆放在放油螺塞下方。用合适的扳手拧松螺塞，然后用手将其完全旋出。螺塞脱落时迅速把手移开，以免沾满机油。
让机油彻底排净。这个步骤没有必要赶时间。
重新安装放油螺塞前，检查其密封垫圈。如果垫圈被压坏、严重变形或有很深的划痕，应更换而不是重复使用。
先尝试用手拧松旧机油滤清器。如果拧不动，小巧的通用机油滤清器扳手可以提供额外的夹持力，帮助将其松开。
滤清器开始转动后，移开工具，改用手完成拆卸。有些滤清器的螺纹较长，因此应慢慢操作，并始终将接油盆放在下方。
安装新滤清器之前，用合适的汽车清洁剂清洁发动机上的安装接触面。
在新滤清器的橡胶密封圈上涂一层薄薄的新机油。这有助于密封圈正确就位，并降低其在安装过程中粘连或受损的风险。
除非车辆或滤清器制造商另有规定，新机油滤清器通常应手动安装。用扳手拧得过紧，会导致下次保养时极难拆卸，还可能损坏密封圈。
开始安装放油螺塞时，先用手旋入几圈。这有助于防止螺纹错扣，否则可能损坏铝制油底壳内的螺纹。
最后拧紧时，使用扭矩扳手，并遵循车辆维修资料中列出的扭矩要求。例如，35 牛·米约等于 26 磅英尺，但正确数值因车辆和发动机而异。
处理放油螺塞时，切勿猜测拧紧扭矩。拧得过紧会损坏螺纹，拧得不够紧则可能导致螺塞处漏油。
安装好放油螺塞和新滤清器后，将拆下的发动机护板装回，并安全地放下车辆。
然后加入制造商推荐的发动机机油。
确保机油液位正确，与正确安装新滤清器同样重要。
不要在不检查机油尺的情况下，直接将推荐容量的机油全部倒入发动机。实际所需的机油量可能因发动机、滤清器和车辆而异。
发动机空气滤清器的外观可能具有迷惑性。旧滤清器从外部看起来可能并不特别脏，但其滤材中可能已经积满了细小灰尘、污物和杂屑。
滤清器逐渐堵塞时，进气阻力会增加。发动机必须克服这种阻力工作，可能导致性能下降和油耗增加。
安装新滤清器之前，检查滤清器壳体，清除积聚的污物和杂屑。
吸尘器可以用来清除壳体内松散的灰尘和杂屑。适当的部位也可以用微湿的布擦拭，但安装新滤清器之前，务必确保壳体完全干燥。
确保新滤清器正确嵌入槽位，周边完全密封，不应有明显缝隙。
如果滤清器未正确就位，未经过滤的空气可能绕过滤清器进入发动机。
合上壳体，确保所有卡扣或紧固件都已正确固定。
遵循车辆制造商推荐的更换周期。如果车辆经常行驶在未铺装道路、多尘道路上，或处于特别脏的环境中，可能需要更频繁地更换滤清器。
空调滤清器的作用不同：它帮助净化进入乘员舱的空气。
实用的保养安排是每年至少检查一到两次，不过合适的间隔取决于车辆、气候和驾驶条件。
空调滤清器会接触灰尘、花粉、树叶和湿气。随着时间推移，积聚的杂屑可能阻碍气流，并产生异味。
如果空调系统运行时，出风口的风量明显减弱，或车窗更容易起雾，应检查空调滤清器。
许多车辆的滤清器位于手套箱后方，但具体位置因车而异。
取出滤清器后，检查壳体。内部可能积聚树叶、小块杂屑及其他物质。
安装替换滤清器之前，用吸尘器或干净的布清除杂屑。
如果杂屑落入暖通空调系统更深处，最终可能到达鼓风机，并在风扇运转时产生咔嗒声或沙沙声。
替换用空调滤清器的边缘通常印有气流方向箭头。
不要仅凭旧滤清器原来的放置方向安装。应检查气流标记和车辆制造商的说明。
按正确方向插入新滤清器，装回盖板并固定所有卡扣。将手套箱限位件或阻尼器恢复原位。
至此，工作完成。
自行进行基础保养不仅能节省人工费用，还能让你直接掌控安装哪些零部件，以及工作如何进行。
当你亲自清洁滤清器壳体、检查放油螺塞螺纹、正确安装新滤清器，并按规定扭矩拧紧放油螺塞时，就能清楚知道具体做了哪些工作。
关键是不要赶时间。使用正确的替换零部件，遵循制造商的维修资料，并在启动发动机或开车离开前再次检查。
定期更换易耗件并记录保养情况，有助于防止小问题演变成费用高昂的维修。