自六月起，乌兹别克斯坦海关机关开始在未说明原因的情况下拒绝接受报关单。
自2025年6月起，乌兹别克斯坦实际上停止了通过海关制度74办理个人之间汽车转让交易，尽管法律中没有正式禁止。此前，这一方案在车主中颇为流行：个人可以以自己的名义进口汽车，然后在报关前将其转让给他人。
自六月起，乌兹别克斯坦海关机关开始在未说明原因的情况下拒绝接受报关单，这引发了关于此类行为合法性及其对汽车市场影响的激烈讨论。
根据海关法典，海关制度74允许在国内临时存放货物而无需缴纳关税和税费。对于汽车而言，该制度允许避免在汽车从一个人转移到另一个人时产生双重征税。然而，现在该系统阻止此类操作，并标注“禁止用于商业目的和零售”，尽管个人名义进口汽车仅限于自用。即使尝试将汽车转给亲属或亲近的人，系统也会无正式理由拒绝申请。
市场专家指出，此类措施属非正式性质，未在任何规范性文件中明确规定，因而其法律依据存疑。汽车市场参与者警告说，大量拒绝汽车报关可能导致进口量下降、车辆短缺及价格迅速上涨。市场竞争将趋于集中，普通消费者获得汽车的难度也将增加。
特别令人担忧的是限制措施的突然实施。通常，海关法规的变更至少要在公布后三个月才生效。此外，专家们不排除未来可能以类似方式阻止法人向个人转让汽车。