特斯拉更新了日益失去人气的旗舰轿跑Model S和跨界车Model X，并在所有配置中提高了价格，忠实的粉丝可能会喜欢。
特斯拉公司更新了日益失去人气的旗舰轿跑Model S和跨界车Model X，并在所有配置中提高了5000美元的价格，认为所做的改动值得，并且特斯拉的忠实粉丝会欣赏（很可能不会）。
关于特斯拉准备对Model S和Model X进行第二次改款，尽管销量下降，这是今年2月从公司研发部负责人拉尔斯·莫拉维那里得知的。昨夜，这两款更新的车型在美国的特斯拉消费者网站上曝光，现已开放预订。特斯拉没有为更新的Model S和Model X举行专场发布会，也没有发布任何新闻稿，而是简单地将其放上了货架。
出乎意料的是，特斯拉Model S和Model X在第二次改款中并未获得年初更新的小型跨界车Model Y风格的“齐眉刘海”，而是保持了现有的灯具形状，但前灯获得了先进的自适应功能。较大的跨界车Model X没有得到新的保险杠，实际上，它与2021款的Model X的唯一区别在于新设计的轮毂——20或22英寸。
特斯拉Model S也获得了新的轮毂（19或21英寸），由于经过精心的空气动力学设计，稍微增加了单次充电的续航里程，并且在顶级Plaid版本中额外获得了新的保险杠——前部更大的通风口和后部更加完备的扩散器，据称这些保险杠在高速下提高了Model S Plaid的稳定性。
Model S和Model X的其他共同更新包括新增的Frost Blue车身颜色，前保险杠上的摄像头以更精准地操作电子驾驶辅助系统，改进的车身隔音效果与更完善的主动降噪系统结合，改善的行驶平稳性，新的大气LED室内照明灯与迎宾模式。Model X另外还改进了第三排座椅的空间和行李箱的空间。
动力装置依然保持不变——基础版本为双电机（670马力），Plaid版本为三电机（1020马力）。19英寸轮毂的双电机Model S的续航里程为660公里，以EPA循环测量（此处及后续为计算值，精确值将在认证后得知），20英寸轮毂的双电机Model X的续航为566公里，较大的轮毂降低了续航距离。特斯拉Model S Plaid在一次充电中能行驶592公里，特斯拉Model X Plaid为539公里。特斯拉Model S Plaid能在1.99秒内加速到60英里/小时（96.56公里/小时），特斯拉Model X Plaid为2.5秒，两者的最高速度都限制在240公里/小时。
双电机的特斯拉Model S和特斯拉Model X在美国的起售价分别为84,990美元和89,990美元，三电机版本Model S Plaid和Model X Plaid分别从99,990美元和104,990美元起售。二级自动驾驶功能Full Self-Driving为两款车型提供选配，价格为8,000美元。方向盘默认为普通的圆形，而Yoke半圆方向盘提供选配，价格为1,000美元。
另外补充，更新后特斯拉Model S和Model X在美国公众和媒体的初步反应可以说是不很友好的，因为没有技术上的突破，没有800伏的架构，也没有任何能够引起惊叹效果的东西。目前尚不清楚Model S和Model X还能在生产线上坚持多久，以及它们是否会有继任者。