中国最大的电动车生产商比亚迪表示，中国汽车制造商之间持续的价格战是一种财务上不可持续的现象。
中国公司比亚迪表示，国内电动车市场的持续价格战已达到极限。公司执行副总裁斯特拉·李表示，这样的激烈竞争破坏了行业的稳定性，迫使参与者在生存的边缘行事。
«这是一场极其激烈的竞争。我们推出了一种新车型，两个月后，竞争对手就推出了类似但更大的车型，而价格便宜1-2万人民币», — 李说。
她强调，这种竞赛不利于行业的发展，并降低了市场所有参与者的利润率。
因此，在5月份，比亚迪立即降低了22个车型的价格，其中一些车型降价超过30%。这一措施与到2025年销售增加至550万辆的雄心计划有关（比前一年增长了30%）。根据公布的数据，今年前四个月比亚迪的销售增长仅为15%，与去年同期相比。
其他汽车制造商如奇瑞、零跑和智己也开始降低其电动车的价格，这在行业内引起了另一波担忧。中国汽车制造商协会（CAAM）发表声明，呼吁停止价格战，强调这种做法导致了不健康的竞争，并削弱了公司的财务稳定性。
值得注意的是，比亚迪在海外的汽车价格保持稳定，这对利润产生了积极影响。公司董事长王传福指出，出口销售在国内竞争不稳定的情况下成为增长的关键推动力。斯特拉·李还表示，公司计划在未来几年内对欧洲投资高达200亿美元。同时，比亚迪不考虑与欧洲汽车制造商共同创建合资企业的方案，与一些竞争对手如小鹏和零跑不同。