所有民间不用打气筒给轮胎打气的方法都不如即使是最低性能的普通汽车压缩机。
我们在YouTube上观看了一大堆视频，翻阅了互联网中无数的页面，只为寻找这些神奇的建议。我们自己没有进行尝试，也不建议亲爱的读者重复伟大的DIY者的经验。这些方法和建议完全是胡说八道。最好叫拖车或者拨打“roadside assistance”或“road service”。
然而，我们还是鼓足勇气发表了这些无意义的伟大建议。
远途驾驶可能会带来不少意外的惊喜，其中之一就是轮胎被扎。这种情况下，尤其当司机没有备用轮胎和汽车压缩机时，会陷入极其困难的境地。从理论上讲，有不少不用打气筒就能给轮胎打气的方法，然而并不是所有方法都是有效的，并能在复杂情况下提供实际帮助。
首先需要指出的是，所有民间不用打气筒给轮胎打气的方法都不如即使是性能最低的普通汽车压缩机。因此，仅在没有其他办法的情况下才可以使用这些方法。有的无法达到预期效果，还有一些相当危险，或者需要制作额外的装置。
一种有效的打气方法是使用汽车的废气。排气系统可以在轮胎内提供至多2个或更高的气压，足以开到修车厂或加油站，在那里可以用普通空气修复轮胎。难点在于需要准备好软管和转换接头，以将废气传输到轮胎内部，并确保系统的气密性。
要给轮胎打气，需要将软管连接到汽车的排气管并加大油门。主要的问题在于确保软管和排气管连接的足够密闭。胶带、垫圈、瓶盖——所有可能用得上的东西都能帮助解决问题。
这个方法的另一个缺点是有可能损坏催化转换器或排气系统的波纹管。因此，只有在极端情况下才可以使用。
另一种有效但组织难度较大的方法是从其他轮胎转移空气。气嘴的工作机制会阻碍空气从轮胎中流出。如果拧开充气轮胎的气门芯，冒险之下可能会留下几个瘪胎。
因此，使用这种方法时需要将软管接点连接到类似于汽车正常压缩机上使用的接头上。也可以使用需要提前准备好的转换接头。连接了轮胎的气嘴后，气压差导致空气从充气的轮胎流到瘪掉的轮胎。
为更好的充气效果，建议使用几个充满气的轮胎——这样可以使轮胎中的压力大致均匀，约为所需的75%（每个1.5到1.8巴）。
用灭火器给轮胎打气是另一种摆脱困境的常用方法。显然，只能使用二氧化碳灭火器（CO2），而不能是粉末式的。由于普通车主通常使用粉末灭火器，这种方法不怎么实用。
如果手头正好有合适类型的灭火器，给轮胎打气就显得非常简单。需用软管将灭火器的接头与气嘴连接。按下灭火器的释放夹，液态二氧化碳就流出，与空气接触后转化为气态，并迅速填充轮胎内部空间。
该方法有两个缺点。首先是二氧化碳从液态变为气态的过程中，软管和灭火器会急剧冷却。其次是需要制作带接头的软管，以便连接到灭火器上。
在车友圈中流传着其他打气方法的传闻。但实际上，这些方法都存在关键缺陷，使其无法在实际情况下使用。
民间的方法可能在乡村道路上遇到紧急情况时提供帮助。然而，它们要么无法提供足够的压力，要么危险，要么执行复杂。因此，随车携带汽车气泵非常重要——即使最低效的也比任何替代方法更可靠。