有人认为该国的汽车工业正面临严重危机。
在英国关闭了其中一家历史最悠久的汽车工厂。上周五，卢顿工厂的最后一辆沃克斯豪尔Vivaro从生产线下线。
母公司 Stellantis 提前宣布关闭该工厂，计划顺利进行。电动面包车和货车的生产将搬到英国切斯特郡的另一家工厂。由于关闭卢顿的沃克斯豪尔工厂，1000名员工面临失业。
卢顿工厂的历史可以追溯到1903年，1905年，沃克斯豪尔公司在这块土地上开始运营。隶属于 Stellantis 的这家企业的前途堪忧：市政当局对购买土地表示兴趣，但这家汽车巨头却置之不理。Vivaro家族的装配工作将在切斯特的另一工厂继续进行，而项目的投资将超过5000万英镑。
Stellantis 的代表承诺在埃尔斯米尔港建立“英国商用车中心”。至于卢顿的工人们，他们的命运尚不明朗：汽车集团只字未提具体安排，只表示“员工仍然是我们的首要考虑对象”，以及“我们将对我们的同事负责任”。怀疑论者认为，沃克斯豪尔工厂的情况反映了英国汽车行业的共同趋势。
问题在于，在英国制造汽车已经变得不划算，斯泰兰蒂斯并不是唯一进行裁员的公司。例如，宝马推迟了在牛津的MINI工厂投资6亿英镑，并改变主意不在英格兰生产电动汽车：其中一项原因是“脱欧后的繁文缛节”。