日产 Ariya 跨界车已被改造成太阳能辅助电动车实验。
日产找到了一个新的方法来让其电动车辆行驶得更远，同时减少其对环境的足迹。为了纪念本周的国际清洁能源日，汽车制造商公布了一款特别版本的全电动 Ariya 跨界车，车顶、引擎盖和后玻璃都装有太阳能电池板。
项目是与荷兰初创公司 Lightyear 的工程师合作开发的。虽然 Lightyear 的量产太阳能汽车 Lightyear 0 从未上市，但公司的聚合物与玻璃太阳能电池板技术仍被认为是世界上最先进的技术之一。感谢这一合作，Ariya 获得了覆盖总面积约3.80平方米（41平方英尺）的光伏电池板。
乍一看，回报可能看起来很温和。根据日产的数据，在理想情况下，这些电池板每天可以增加大约14英里的驾驶距离——而且仅限于阳光非常充足的地区。根据该公司的估计，这一系统在巴塞罗那每天可提供约18公里（约11英里），在伦敦约9.7公里（约6英里），在迪拜约21公里（约13英里）。
不过，收益不仅仅局限于每天的行驶距离。日产称，这款“太阳能”Ariya的充电频率可能会下降35%到65%。在两小时的驾驶中，行驶约80公里（约50英里），车辆可以产生约0.5千瓦时（kWh）的清洁能源，这足够大约增加3.2公里（约2英里）的行驶距离。
日产还提供了更重要的长距离数据。在从荷兰到巴塞罗那的测试驾驶中，行程约为1545公里（960英里），工程师们得出结论，整个行程为5955公里（3700英里），充电站的数量可以从23个减少到仅8个。
目前尚不清楚如此大的太阳能电池板是否会出现在日产的生产车型上。不过，该公司称，这样的项目使他们更接近于到2050年在整个产品生命周期中实现碳中和的长期目标。
值得一提的是，当前在欧洲销售的预更新版日产 Ariya 配备66千瓦时（kWh）或91千瓦时（kWh）的电池组，以及单电机或双电机配置，产生的马力在218到394之间。根据配置的不同，WLTC循环下的驾驶距离大约为340公里至640公里（211到398英里）。