تستوعب هذه النسخة من هوندا Prelude محركين بقوة 400 حصان: أحدهما في الأمام والآخر في الصندوق الخلفي! تتمتع السيارة كوبيه 2000 بنظام دفع رباعي، غطاء محرك من الكربون، وزنها فقط 1277 كيلوغرام.
في الولايات المتحدة، تم تنفيذ مشروع غير تقليدي لضبط توقيتي على هوندا Prelude. تحولت السيارة الكوبيه الرياضية الشهيرة إلى وحش يحمل محركين.
تم اختيار سيارة عام 2000 هوندا Prelude كمرشح للتعديل. حافظت السيارة الأيقونية على محركها القياسي سعة 2.2 لتر وعزم 200 حصان في الأمام، بينما تم تركيب محرك آخر متطابق في الجذع. نتيجة لذلك، تفخر السيارة الآن بقوة 400 حصان ودفع رباعي.
تم تجهيز هوندا Prelude من الجيل الخامس بصناديق تروس يدوية 5 سرعات. يمكن إيقاف المحرك الخلفي إذا لزم الأمر.
لاستيعاب إعداد المحركين، تم إنشاء هيكل معدني مجوف تمامًا جديد، وتمت إضافة فتحات هواء على الواجهات الجانبية لتبريد المحرك الخلفي. تم تعديل التعليق أيضًا، وتم تركيب فرامل جديدة من Wilwood لتعزيز قدرة التوقف.
بالإضافة إلى ذلك، كان غطاء محرك هوندا Prelude مصنوعًا من ألياف الكربون، وتم استبدال النوافذ بليكسان الخفيفة بدلاً من الزجاج. لتقليل الوزن، تمت إزالة نظام التحكم في المناخ وبعض التزيين الداخلي. السيارة الآن تزن فقط 1277 كجم.
في الداخل، تم تركيب عجلة قيادة رياضية ومقاعد أمامية. ومع ذلك، نظرًا للمحرك الإضافي، لم يتبق أي مساحة للمقاعد الخلفية.