VW-এর CEO জার্মান অটোমোটিভ শিল্পের সংকটের একটি প্রধান কারণ উল্লেখ করেছেন, কিন্তু সকল বাধা সত্ত্বেও এটি এখনও 'নিঃশর্ত বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতি' ভোগ করছে
Volkswagen-এর প্রধান নির্বাহী Oliver Blume উল্লেখ করেছেন যে বর্তমান চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও জার্মান অটোমোটিভ শিল্প এখনো 'নিঃশর্ত স্বীকৃতি' পাচ্ছে।
Süddeutsche Zeitung পত্রিকায় এক সাক্ষাৎকারে Blume স্বীকার করেন যে কোম্পানি প্রযুক্তিগতভাবে পিছিয়ে যাচ্ছে—বিশেষত সফটওয়্যার এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির মতো প্রধান ক্ষেত্রগুলিতে। তাঁর মতে, জার্মান অটোমোটিভ শিল্প 'অনেক দিন ধরে স্বাচ্ছন্দ্য জোনে ছিল' এবং তা সময়মতো এখনও দ্রুত পরিবর্তনশীল বিশ্বব্যাপী অটোমার্কেটের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেনি।
'আমরা অনেক দিন ধরে আমাদের সাফল্যের মাঝে বসে ছিলাম। আমাদের ব্যবসার মডেল বছরের পর বছর এমন একটি ছিল যে আমরা এখানে থেকে সমস্ত বিশ্বের জন্য বিকাশ এবং উৎপাদন করতাম। আমরা দেরিতে বুঝতে পেরেছিলাম যে পৃথিবী অত্যন্ত দ্রুত ও গতিশীলভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে', বলে Blume উল্লেখ করেন।
তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে Volkswagen নতুন গ্রাহকদের প্রত্যাশার মানদণ্ড পূরণ করতে পারেনি এবং এটি বিশেষত 'ডিজিটাল' এবং বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির ক্ষেত্রে প্রতিযোগীদের থেকে পিছিয়ে পরার অন্যতম একটি কারণ হয়ে উঠেছে।
তবু, Blume মন্তব্য করেন যে জার্মান অটোমোটিভ শিল্পে বিশ্বাস এখনও বিদ্যমান এবং এটি পৃথিবীর মানের মান হিসাবেও বিবেচিত হয়।
বর্তমানে কোম্পানি একটি সংকটের মধ্যে আছে: জার্মানিতে দুটি কারখানা ইতিমধ্যে বন্ধ হয়েছে এবং মিডিয়া জানিয়েছে যে চীনা কোম্পানি Chery এগুলি কিনতে পারে।
২০২৪ সালের ডিসেম্বরে Volkswagen প্রায় ৭৩৪,০০০ গাড়ি উৎপাদন ছাড়াই কমানোর ঘোষণা দিয়েছে—এটি জার্মানির মোট ক্ষমতার প্রায় এক-চতুর্থাংশ।
এছাড়াও, কোম্পানিটি দেশে ৩৫,০০০ কর্মসংস্থান কমানোর পরিকল্পনা করেছে—এটি বর্তমান পরিস্থিতিতে ব্যবস্থাপনা দ্বারা একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ মনে করা হয়।