চীনা দৈত্যগুলির পাওয়ার ইউনিটগুলির নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে অনেক তর্ক-বিতর্ক রয়েছে, বিশেষ করে প্রথাগত ইঞ্জিনগুলির তুলনায়।
চীনা ইঞ্জিনগুলোর নির্ভরযোগ্যতা মালিক এবং সম্ভাব্য ক্রেতাদের মধ্যে সবচেয়ে আলোচিত প্রশ্নের একটি। বিশেষ করে যখন এটি 100,000 কিলোমিটার পার হওয়ার কথা আসে। Auto30 দলটি চেরি এবং জিলি গাড়ির চালনার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে অধ্যয়ন করেছে, এই পাওয়ার ইউনিটগুলি থেকে আসলে কী আশা করা যায় তা বোঝার জন্য।
সবচেয়ে আলোচিত একটি ২ লিটার JLH-4G20TDB ইঞ্জিন, যা জিলি টুগেলা এবং মনজারোর মতো মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। চালকেরা এর আধুনিক ডিজাইন সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ বলে, যা উচ্চ ক্ষমতা প্রদান করে, কিন্তু এটি জ্বালানীর গুণমান এবং সার্ভিসিং ইন্টারভালের প্রতি আরও সংবেদনশীল করে তোলে। তেলের পরিবর্তন যথেষ্ট ঘন ঘন না করলে এবং প্রস্তাবিত গুণমানের নিচে জ্বালানী ব্যবহার করা হলে, ইতিমধ্যে 120,000 কিলোমিটার পরিসীমায় সিলিন্ডারে দাগ এবং তেলের খরচ বৃদ্ধি সম্ভব। এটি ইনটেক ভাল্ভে কার্বনের জমাট বাঁধার ফল - সরাসরি ইনজেকশন সহ ইঞ্জিনগুলোর জন্য একটি সাধারণ সমস্যা।
প্র্যাকটিস ভিত্তিক সুপারিশগুলির মধ্যে, ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় অপরিহার্য এন্ডোস্কোপিক পরিদর্শনের নিয়মিত থাকাটা অন্যতম, বিশেষ করে যখন এটি এই সিরিজের ইঞ্জিনের ঘটনা। এটি অপ্রিয় «অবাক» এবং ব্যয়বহুল মেরামতের এড়াতে সাহায্য করবে।
যারা আরও নির্ভরযোগ্য সমাধান খুঁজছেন, তারা 2023 থেকে বিশেষ করে BHE15-EFZ ইঞ্জিনের সাথে জিলি কুল্রে এবং প্রিফেসের দিকে নজর দিতে চাইলে পারেন। এসব ইউনিটে শক্তিসম্পন্ন ভলিউম ব্লক ব্যবহার করা হয়, যা রিসোর্সে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। তবে এখানেও সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম মনোযোগ দাবি করে - মানসম্মত পরিষেবা দিয়ে তরল নির্গমন সমস্যা তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত হয়।
চেরি লাইনআপের মধ্যে, 147 এইচপি শক্তিসম্পন্ন টার্বো ইঞ্জিন SQRE4T15C নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে। এটি কাস্ট আয়রন সিলিন্ডার ব্লক এবং বিতরণীয় জ্বালানী ইনজেকশন পেয়েছে, যা বিভিন্ন অবস্থায় স্থিতিশীল কার্যকরীতা প্রদান করে। এর ব্যবহারিক সময় এটি কম তেলের খরচ দেখায় - 0.5–0.7 লিটার প্রতিসীমায়, যা রীতির মধ্যে আসে এবং ভাল তাপ স্থিতিশীলতা এবং পরিধান প্রতিরোধের সূচনা করে।
অভিজ্ঞতা দেখায় যে, এই ইঞ্জিনের সাথে গাড়িগুলি ১০০,০০০ কিলোমিটার সীমানা নির্ভরযোগ্যভাবে পার করে দেয় কোন গুরুতর ইঞ্জিনের সমস্যার সাথে। এই পরিস্থিতিতে প্রধান মনোযোগ ইঞ্জিনটির উপর নয়, বরং ট্রান্সমিশনের উপর - বিশেষত স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স, যা সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ এবং দক্ষ ব্যবহার দাবি করে।
অনেক চালককে বুঝতে হবে: ইঞ্জিনগুলির বিভিন্ন সমস্যা মূলত নকশার সাথে নয়, বরং ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য এবং অপর্যাপ্ত পরিষেবার সাথে সংযুক্ত।
ব্র্যান্ড এবং মডেল নির্বিশেষে একটি চীনা ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি কেনার সময়, অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে রক্ষণাবেক্ষণ ইতিহাস পরীক্ষা করা হয়েছে কিনা: তেল পরিবর্তিত হয়েছে কিনা, ফিল্টার, ভালভগুলির পরিষেবা হয়েছে। এন্ডোস্কোপের ব্যবহার করে ডায়াগনস্টিক করা এবং প্রযুক্তিগত অবস্থার উপর একটি রিপোর্ট চাওয়া ভাল। এ সবই একটি হ্রাস্সিত ইঞ্জিনের সাথে গাড়ি কেনার থেকে বিরত থাকতে সাহায্য করবে এবং এর রিসোর্সের ওপর বিশ্বস্ততা নিশ্চিত করবে।