হুন্ডাই এতিম করেনির ডিজাইন নোংরা করার চেষ্টা করেন না।
নতুন প্রজন্মের হুন্ডাই প্যালিসেড ইতিমধ্যে বিভিন্ন দেশের ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ। সাম্প্রতিক আপডেটের পরে, মডেলটি একটি হাইব্রিড পরিবর্তন পেয়েছে, যা আশা করা হচ্ছে কিয়া টেলিউরাইডেও দৃশ্যমান হবে।
এই উপসংহার টপইলেকট্রিকএসইউভি পোর্টালে প্রকাশিত নিবন্ধের ভিত্তিতে করা হয়, যেখানে কিয়া-র প্রায় পাঁচ মিটার এসইউভি-র সম্ভাব্য পরিবর্তনের প্রথম প্রদর্শনী প্রদর্শিত হয়েছে।
কিয়া টেলিউরাইডের ২ গ্রন্থের প্রতিকৃতি
দর্শনের উপর ভিত্তি করে, ভবিষ্যতের টেলিউরাইডের বাইরের ডিজাইন আরও তীক্ষ্ণ ও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে হবে। নীল চিত্রগুলি কোণারীয় আকার গঠনের পথ দিবে। বিশেষভাবে, গাড়িতে উঁচু হুড, বৃহত্তম রেডিয়েটর গ্রিল এবং অদ্বিতীয় আলো প্রযুক্তির সাথে সাজানো হবে যা অভ্যন্তরে অতুলনীয় আলো নকশা থাকবে।
সম্পূর্ণ চিত্রটি পুনরায় ডিজাইন করা বাম্পারগুলির সাথে কৌতূহলী ধাতব উপাদানগুলির, পরিবর্তিত কাচের কাঠামো এবং লুকানো দরজা হ্যান্ডেলের সাথে পূর্ণ হবে - যা শেষ বস্তুটি হুন্ডাইয়ে অন্তর্ভুক্ত হয়নি, যদিও অনেক ভবিষ্যদ্বাণী সত্ত্বেও।
কিয়া টেলিউরাইডের ২ গ্রন্থের প্রতিকৃতি
দক্ষিণ কোরিয়া থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, কিয়া কোম্পানি শুধু V6 এবং হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন যা ইতিমধ্যে প্যালিসেডে ব্যবহৃত হয় না, না বরং উন্নত EREV সিস্টেমও বিবেচনা করছে। এ সিস্টেম এখনও উন্নয়নাধীন আছে, এবং এর কেন্দ্রবিন্দুতে একটি 2.5 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন আছে, যা হাইব্রিড মোডে কাজ সক্ষম, যেখানে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র জেনারেটর হিসাবে কাজ করে, যা ব্যাটারিগুলি চার্জ করে, চাকার সরাসরি চলানোর বদলে।
প্রথানুগত হাইব্রিডস থেকে আলাদা, EREV প্রযুক্তি বৃহত্তম ব্যাটারিগুলি এবং শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ব্যবহার করে। এই দৃষ্টিভঙ্গি গাড়িটিকে প্রায় ১০০০ কিলোমিটার যাত্রা করতে দেয় যোগান দেওয়ার প্রয়োজন নেই।
আপডেট হওয়া কিয়া টেলিউরাইডের প্রিমিয়ার তখনই আশা করা হয়েছিল বছরের শেষ পর্যন্ত।