ডিজেল না পেট্রোল? এটি একটি চিরাচরিত বিতর্ক, যার সমাধানের জন্য একটি নির্দিষ্ট যুক্তি নেই। তবে সাম্প্রতিক সময়ে ট্রেন্ড পেট্রোল ইঞ্জিনের দিকে ঝুঁকছে।
ডিজেল না পেট্রোল? এটি একটি চিরাচরিত বিতর্ক, যার সমাধানের জন্য একটি নির্দিষ্ট যুক্তি নেই। তবে সাম্প্রতিক সময়ে ট্রেন্ড পেট্রোল ইঞ্জিনের দিকে ঝুঁকছে: আপনি দূর হয়ে এক নতুন ডিজেল গাড়ি শোরুমে দেখেছেন? এবং ইউরোপের কিছু শহরের জন্য ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির জন্য সীমাবদ্ধতা রয়েছে। আমরা দু'ধরণের ইঞ্জিনের সব সুবিধা এবং অসুবিধা সংকলন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং বিশেষজ্ঞদের মন্তব্য শুনতে চাই।
পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য জ্বালানি দ্রবীভূত করার পদ্ধতিতে। পেট্রোল ইঞ্জিন স্পার্ক ব্যবহার করে, যখন ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্কোচন ব্যবহার করে। প্রথম ক্ষেত্রে, জ্বালানি বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয় এবং ইগনিশন স্পার্ক দিয়ে জ্বলন্ত হয় (মনে রাখবেন: ডিজেল ইঞ্জিনে কোন ইগনিশন স্পার্ক থাকে না, শুধুমাত্র গ্লো প্লাগ)। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, জ্বালানি বাতাসে পাম্প করা হয়, যা পূর্বেই বেশ সঙ্কোচিত থাকে, যা আপনা থেকেই দহন ঘটায়।
দৃষ্টি আকর্ষণ করছি: নির্দিষ্ট মডেলের পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে। কিছু বিশেষ নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রসিদ্ধ হয়, অন্য কিছু দুর্বল পয়েন্টের জন্য। নিচে উভয় ধরনের ইঞ্জিনের গড় সুবিধা এবং অসুবিধা দেওয়া হয়েছে।
সাধারণভাবে ধারণাটি হলো যে ডিজেল ইঞ্জিন সাশ্রয়ী হয় - পরিচালনা খরচ তাত্ত্বিক পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় কম হবে।
বলা হয় যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণভাবে পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় বেশি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনের অন্যতম উন্নত উদাহরণ হচ্ছে টার্বোচার্জড K9K, যা Renault Megane, Nissan Qashqai, Mercedes-Benz A-Classe এ স্থাপন করা হয়। আমরা এটি সম্পর্কে বিশদভাবে লিখেছি।
উচ্চ টর্ক ডিজেল ইঞ্জিনের আরেকটি সুবিধা। ডিজেল ইঞ্জিনের টান পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি উচ্চতর হয়। ডিজেল ইঞ্জিন বেশি শক্তি উৎপন্ন করে, ফলে পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় আরও শক্তি প্রকাশ করতে সক্ষম হয়। এইভাবে, ডিজেল দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় এবং টানার সময় উত্তমের সাথে আচরণ করে।
এখন কিছু অসুবিধার কথা বলি। প্রথমেই, সুস্পষ্ট যে ডিজেল ইঞ্জিন প্রচুর আওয়াজ করে এবং সাধারণত 'গন্ধ'। দ্বিতীয়ত, শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির পক্ষে গরম হতে সময় লাগে। ডিজেল নিম্নমানের জ্বালানির প্রতি সংবেদনশীল।
ডিজেল গাড়ির শীতকালে অপ্রত্যাশিতভাবে চালু হতে না হামলা করা একটি পরিচিত বিষয়।
— কেন এটি ঘটে? কম্প্রেসন বা ইনজেক্টরের কারণে। — এটি বোঝায় যে সিলিন্ডারের চাপ সহকারিতার তুলনায় কম থাকে অথবা ইনজেক্টরগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে না। শীতলে সময়ের আলাদা বিশেষণগুলি দ্রুত সামনে চলে আসে। পেট্রোল ইঞ্জিন এই সমস্যার প্রতি খুব কমই অনিমগ্ন হয়।
ডিজেলের প্রধান অসুবিধা হচ্ছে জ্বালানি ব্যবস্থার জটিল (এবং মেরামতের বিষয়টি খরচবহুল) কাঠামো। ডিজেল প্রতিদিনের যাতায়াতের ক্ষেত্রে অধিক সাশ্রয়ী, কিন্তু এই 'সঞ্চয়' ভবিষ্যতের জন্য স্থগিত রাখা উচিত।
— আরামদায়কতার ব্যাপারে, ডিজেল ইনজেন পরাজিত হয়। পেট্রোল ইঞ্জেনটি ত্রুটিপূর্ণ হলেও চালাতে সক্ষম হয়, সাম্প্রতিক পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম হয়। এর প্রতিযোগী — না, এটি শুধু চালু হবে না।
পাঠকদের সুবিধার সাথে শুরু করি। ডিজেলের তুলনায়, আমরা যেটা ইতোমধ্যে স্থির করেছি, পেট্রোল ইঞ্জেন সুর, তার গন্ধ আরও আরামপ্রদ। অতিরিক্ত সময় কম লাগে সিস্টেমের জন্য গাড়ির ভিতরে গরম করা এবং দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য।
যদি সাশ্রয়ী প্রসঙ্গে বলি, তবে পেট্রোল ইঞ্জিন এলপিজির সাথে এভাবে করে আরও ভাল কাজ করে। আপনি যখন এটি স্থাপন করবেন, তখন পরিস্কার সুবিধা স্পষ্ট হবে।
পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি রক্ষণাবেক্ষণে কম সন্তোষজনক হয়। এবং পেট্রোল গাড়ির মেরামত সাধারণত ডিজেল গাড়ির কঠিন কাজগুলির তুলনায় কম টাকায় হয়।
যদি অসুবিধার কথা বলি তবে সাধারণ ধারণাটি হলো যে পেট্রোল গাড়িগুলির প্রবৃত্তি বেশি হচ্ছে। এছাড়াও তাদের 'সহজে ভেঙ্গে ফালা' এবং গরম হতে প্রবণতা হিসেবে দেখা হয়।
পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ডিজেলের তুলনায় কম টর্ক সম্পন্ন হয়, যা লোড, গতি ও টানার উপর প্রভাব ফেলতে পারে।
— গাড়ি নির্বাচন করার সময় কেন আপনার মনোনয় আছে হতে পারেন? আপনার নিজস্ব স্বাদ, পছন্দ এবং উদ্দেশ্যগুলির উপর নির্ভর করে। যদি আপনি প্রতিদিন একটি ট্রেলার টানেন, তবে একটি আরও টর্কক সমৃদ্ধ ডিজেল প্রয়োজন। এটি কোন সন্দেহ নেই যে যদি আপনার বেশিরভাগ দৌড়াই বছরে আপনার ট্র্যাকের উপর হয়, তবে ডিজেল ভালো পছন্দ হতে পারে। — কিন্তু বিলাসবহুল গাড়ি পেট্রোল হওয়া উচিত — হন্দোষ দৃষ্টগোচর হয়। আপনার দৌড় যদি শুধু অফিসে যাওয়া-আসা হয় এবং আবারও যায়, তবে পেট্রোল ইঞ্জেন ভাল। এটি সহজ এবং শীতকালে কোন অসুবিধা হয় না: সহজে শুরু করুন, দ্রুত গরম করে এগোন।
— কোনো সন্দেহ নেই, ডিজেল গাড়ি বড় দূরত্বের জন্য কেনা উচিত। আধুনিক পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে নির্মাণ করা হয়, যা উচ্চ ও সমান চাপ নির্দেশ করে। তবে প্রবল ব্যবহারে ও বড় দূরত্বে ডিজেল গাড়ি সুনির্দিষ্ট সুবিধা পায়।
— ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জেন বিভিন্ন কাজের প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতি। — 'পেট্রোলিং' দিয়ে শুরু করুন। যখন জ্বালানি বিতরণ হয়, তখন আমরা ইগনিশন স্পার্ক প্লাগের জন্য সংকেত পাঠায়, জ্বলন্ত ঘটে। তাই সমস্ত পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে 'মোমেন্টন' প্রবণতা, যে পদ্ধতি উচ্চ গতি সহ অবস্থান হয়।
ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে সব ভিন্ন। জ্বালানির প্রবাহ ঘটে, সঙ্কোচনের মাধ্যমে জ্বলন্ত হয়। ডিজেল নিজের 'মোমেন্টন' গুণাগুণে দ্রুত পৌঁছায়। 1.6 লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ফরাসি গাড়িগুলি দ্রুত পৌছায়, কারণ এমন ইঞ্জিন শুরু থেকেই তাদের সব শক্তি দিতে প্রস্তুত হয় এবং তাদের 'স্বাচ্ছন্দ্য পান'। পেট্রোলিং ইঞ্জেনে ঘুরাতে হবে।
— ডিজেল ইঞ্জিনকে ওভার-রেভ করার প্রয়োজন হয় না — দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ গতি রাখার জন্য?
— এটা কেবল কেনার দরকার নেই। এবং ইঞ্জিনের জন্যও এটি প্রিয় নয়।
— 'পেট্রোলিং'-এর জন্য কী?
— আপনি যখন আরোহণ করবেন, চাইলেও চাইলেও আপনাকে 3000 আরপিএম পূরণ করতে হবে চাইলে না। কারণ 'মোমেন্টন' প্রবণতা 3500-4200 রেভ্স থাকে।