আমেরিকান মিডসাইজ এসইউভি Ford Explorer নতুন অভিযাত্রী সংস্করণ ফিরে এসেছে, এখন এটাকে Tremor বলা হচ্ছে, এবং সম্ভবত এটির বিক্রি এই বছরের শেষের দিকে শুরু হতে পারে।
আমেরিকান Ford Explorer এর ষষ্ঠ প্রজন্মে অভিযাত্রী সংস্করণ প্রথমে ২০২১ সালে উপস্থিত হয়েছিল — তখন এটাকে Timberline বলা হতো। গত বছরের শুরুতে আমেরিকান Explorer রিস্টাইলিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে, যার পরে Timberline সংস্করণটি সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, আর আজ তার জায়গায় নতুন একই ধরনের সংস্করণ প্রস্তাবিত হয়েছে যা Tremor নামে পরিচিত, যা অন্যান্য অভিযাত্রী ফোর্ডগুলোর সাথে আমাদের পরিচিত। এইভাবে কোম্পানি Ford ধীরে ধীরে তার নাম ইউনিফাই করছে: হালকা অফরোড ফ্যাক্টরি টিউনিং — এটা Tremor, ভারী — Raptor।
Ford Explorer Tremor তকে তার উজ্জ্বল কমলা উপাদানগুলো দ্বারা সহজে চিহ্নিত করা যায় — এগুলো সামনের বাম্পারে টো হুকস, রেডিয়েটর গ্রিলে অতিরিক্ত এলইডি হেডলাইট সহ একটি ক্রসবার এবং পেছনের দরজায় বড় Tremor এমবেলন। এছাড়াও, ১৮ ইঞ্চির চাকার সজ্জার জন্য কমলা ইনসার্ট দেওয়া হয়েছে, যা উচ্চ প্রোফাইল ব্রিজস্টোন ডুয়েলার অল-টেরেন টায়ারে মোড়ানো থাকে যাদের পাশ বেশ 'দাঁতালো'।
Tremor সংস্করণের রাস্তার ক্লিয়ারেন্স কে ২৫ মিমি বৃদ্ধি করা হয়েছে, স্থগিতায় নতুন স্প্রিংস এবং অ্যান্টি-রোল বার স্থাপন করা হয়েছে যারা অফরোড চালাচল করার জন্য পরিকল্পিত হয়েছে, নিচের দেহকে অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা দেওয়া হয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ সহ চার চাকার ড্রাইভ সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে আসে এবং পিছন অক্ষের জন্য একটি টরসেন স্বচালিত ডিফারেনশিয়াল সহ কনফিগার করা হয়েছে। মোটরগুলো অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। এগুলো ইকোবুস্ট পরিবারের টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন — ২.৩ লিটার 'চার' (৩০৪ এইচপি, ৪২০ এনএম) বা ৩.০ লিটার V6 (৪০৬ এইচপি, ৫৬৩ এনএম), গিয়ারবক্স — শুধু ১০-গতির হাইড্রোমেকানিক 'স্বয়ংক্রিয়'।
Ford Explorer Tremor এর অভ্যন্তরীণকে কমলা ইনসার্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে (অধিকাংশ শর্তে এটি দুটি সেলাই করা চামড়া এবং টেক্সটাইল ইনসার্ট)। স্ট্যান্ডার্ড সজ্জায় চারদিকীয় ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত, এবং অতিরিক্ত মূল্যেবিশিষ্ট দেয়া হচ্ছে একটি শক্তিশালী ব্যাং অ্যান্ড ওলুফসেন অডিও সিস্টেম (১৪ স্পিকার), উপলব্ধ ম্যাসাজার সহ সামনের সিট, এবং দ্বিতীয় স্তরের ব্লুক্রুজ অটোপাইলট। Tremor সংস্করণের মূল্য এখনও ঘোষিত হয়নি।
গত বছরকার আপডেট তেমনটা সাহায্য করেনি Ford Explorer এর ক্লাসের প্রধানত্ব যুদ্ধের ক্ষেত্রে: এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, আমেরিকায় Explorer এর বিক্রি তৃতীয় ত্রৈমাসিখের জন্য ২০২৪ সালের তুলনায় ১৯.১% কম এবং ৪৭,৩১৪ ইউনিটে পৌঁছেছে। জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি বর্তমানে সামনের দিকে, কিন্তু অনেক বেশি না: সেই সময়ে এটি ৪৮,৪৬৫ ইউনিটে বিক্রি হয়েছে (-১১%).